摘要：快速的城镇化发展导致能耗不断增加,故研发优良的保温性能材料以提高能源效率逐渐成为全社会关注的焦点问题。石墨复合保温材料因具有良好的保温隔热和防火性能,逐渐受到了学者的广泛关注,但其与外墙的连接开孔将降低其导热性能等方面的研究相对缺乏。因此,文章以石墨复合保温材料为研究对象,探究了不同组分材料占比及孔径尺寸对石墨复合保温材料导热系数的影响规律。研究结果表明,随着石墨聚苯颗粒体积占比和孔径尺寸的增加,石墨复合保温材料的导热系数将降低。通过研究,能够为石墨复合保温板的优化设计及其推广应用提供理论依据。

摘要：潮州手拉壶,作为一种独特的传统工艺品,承载着深厚的历史背景和文化意义。它起源于广东省潮州市,一个拥有丰富陶瓷制作传统的地区。潮州手拉壶的制作技艺历史悠久,可以追溯到明代,明代后期潮州枫溪开始出现手拉壶的制作,一直到清代才有较多的作坊,那个时候的潮州已成为陶瓷生产的重要基地之一。在漫长的制作历史长河中,潮州手拉壶逐渐形成了自己独特的艺术风格。它以朱泥为原料,经过多道工序精心制作而成。

摘要：地处南海之滨的广东省潮州市是历史非常悠久的“国家历史文化名城”,是“中国工艺美术之都”,也是“中国瓷都”和“中国民间工艺传承之都”,潮州它以其独特的工艺品和精湛的工艺技术而闻名于世,享誉中外。潮州市的“枫溪手拉朱泥壶制作技艺”是一项国家级的非物质文化遗产保护项目,凸显当地各级政府和相关部门对枫溪手拉朱泥壶的宣传和保护力度。在这种各级加大力度进行文化保护和传承的形势下,潮州朱泥壶的从业人数近年来凸增几百倍,据有关方面统计,目前潮州从事手拉朱泥壶制作的人数已达近千人。

摘要：目的为解决输液过程中的医疗隐患与提高工作效率问题,该研究设计了一套智能输液系统。方法智能输液系统由服务器、病区监控终端、床头终端及输液终端四部分组成,通过3家医院的临床试验,验证其有效性和安全性。结果该研究设计的试验组与对照组总体有效率,滴速调节、输液控制和报警功能等主要疗效指标,外观、显示功能和通讯距离等次要疗效指标比较差异均无统计学意义(P>0.05)。仅在结构方面,研究涉及的试验组产品优于对照组(P<0.05)。结论该研究设计的智能输液系统实现了输液全流程的自动化、智能化管理,提高了护理诊疗工作的工作效率,提升了患者就医体验,为临床工作质量控制提供了有力的工具。

摘要：碳酸盐岩储层常采用酸化酸压工艺进行改造,酸蚀后岩石表面的微观结构被溶蚀破坏,岩石力学特性发生显著变化,进而影响最终的改造效果。为明确酸蚀对灰岩力学特性和微观孔隙结构变化的影响规律,开展了酸蚀前后灰岩力学特性实验、表面形态特征扫描电镜研究和微观孔隙结构核磁共振表征。结果表明,酸蚀后岩石表面出现了一定厚度的酸蚀软化层,厚度约为11.61μm。值得注意的是,由于酸蚀软化层的存在,灰岩抗压强度、弹性模量与表面硬度均降至酸蚀前的约40%。酸蚀后表层岩石内部产生了大小不一的溶蚀孔洞,并在溶蚀孔洞周边引发应力集中,改变了酸蚀软化层的应力分布。在高闭合应力作用下,溶蚀孔洞易于发生挤压变形或坍塌破坏,这也是酸蚀软化层力学性质改变的主要原因。结合核磁共振T2谱,发现孔径尺寸在1nm~1μm的孔隙数量变化最大,酸液溶蚀改变了灰岩软化层内部的孔隙结构,进而显著影响酸蚀后岩石的力学性质。

摘要：针对某型天然气发动机短里程机油耗高问题进行排查和分析,发现主要原因在于活塞环与缸套的初期磨合不佳,并且耐负压窜油能力较弱,导致缸内机油上窜并参与燃烧。通过优化活塞环与活塞环槽的配合,提高环槽加工精度,增加环槽回油通道,同时调整活塞环外圆面镀层,问题得到了有效的解决。此外,针对国六天然气发动机在部分负荷和怠速工况下进气道负压较大的问题,提出了一种机油耗评价方法,该方法可以准确评估各种实际工况下的机油耗水平。

摘要：该文针对现有垃圾清理船舶回转半径较大(尤其在小型狭窄水域中机动性差)等问题,设计了一种基于4个明轮的全向移动式无人船舶平台。文中首先建立该船舶的运动学模型,并进行了动力学分析;然后结合直流电机编码器的实时运动数据,利用模糊自适应比例-积分-微分控制算法实现了对明轮的稳定控制。实验结果表明:该全向移动式无人船舶能在艏向角不变的情况下,实现横向、纵向和斜向等方向的运动,其轨迹跟踪精度高,误差在10 cm内,实际航行跟踪轨迹贴合期望轨迹。该船舶具有无回转半径、吃水浅等优势,适用于小型狭窄水域中工作的无人船舶平台。

摘要：水轮机调速器是水电厂控制系统中的核心设备之一,为确保其可靠性,采用冗余设计是当前最有效和最常用的手段。本文提出了调速器冗余设计配置的一些原则,介绍了冗余的归类方法,详细论述了部分关键元器件冗余的具体实现方法,提出了数据统计在冗余中的作用,这将为水电厂调速器系统安全、高效运行提供良好的解决途径。

摘要：主配压阀是调速器核心控制设备,本文结合某电站主调速器主配压阀改造项目,探讨了适应于大型水电机组调速器主配阀设计、应用改造的特点,在主配结构、阀组配置、电气液压控制等几个方面,详细介绍了主配压阀的特点和现场改造的要点及特点。以期能给行业在主配压阀的设计、适配和应用方面提供一定的借鉴作用。

摘要：为解决现有匝道连续分流间距规定未考虑匝道设计速度及车辆换道紧急程度,导致匝道设计速度较高时相邻出口间距不足车辆紧急换道的问题,开展匝道连续分流间距研究。首先,基于车辆运行特征并考虑换道安全性,将驾驶人在匝道连续分流区的操作过程划分为4个阶段:减速过程、标志认读过程、等待过程和换道过程。其次,基于实测车辆运行轨迹,提出了考虑换道紧急程度的sigmoid换道轨迹模型,并通过拟合优度检验证明了该模型对匝道连续分流区的适用性。最后,分析了间距模型中参数的取值,提出了匝道连续分流最小间距推荐值。结果表明:sigmoid换道模型对于匝道中车辆左换道和右换道的拟合优度分别可达97.83%和96.63%,拟合精度较高,能够准确描述匝道连续分流区的换道行为。提出的间距计算模型符合车辆行驶特点,与轨迹吻合度高;当匝道设计速度在小于60 km/h和大于60 km/h时,匝道连续分流最小间距分别受主线设计速度和匝道设计速度控制,设计速度较高的匝道所需间距明显更长。与《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)和《公路立体交叉设计细则》(JTG/T D21—2014)中规定值相比,当匝道设计速度小于60 km/h时,间距推荐值与规定值相近;当匝道设计速度大于60 km/h时,规定值偏小。提出的最小间距推荐值,可为设计人员对该指标的灵活设计提供参考。