摘要：钢-混凝土组合梁具有良好的受力性芦和较好的综合经济效益，应用前景广泛。主要受力构件为钢箱梁，采用工厂预制现场拼接的施工工艺可以缩短工期，简化工地现场的施工工程量；桥面板及悬臂由预应力混凝土构成，有利于桥面沥青混凝土的铺装，为较新颖的桥型。本文通过润扬大桥南接线丹徒互通钢-砼组合梁施工作一些简要介绍。

摘要：通过某钢筋混凝土连续箱梁桥摊铺过程的实测,总结了钢筋混凝土箱梁桥沥青摊铺温度场的分布规律,指出了高温摊铺温度场致使混凝土箱梁最不利的受力部位及可能带来的裂缝,最后,提出了考虑沥青摊铺不利温度影响的设计施工对策。

摘要：通过对级配组成、添加方式及制备工艺进行调整,确定了缓释型抗冰冻SMA混合料的设计方法,通过高温车辙、浸水马歇尔、低温小梁弯曲、析漏试验、肯塔堡飞散等试验并对抗冰冻混合料的路用性能进行验证。并研究了抗冻剂掺量和水泥对混合料水稳定性能的影响。结果表明:添加抗冰剂,普通SMA混合料的空隙率明显增加,水稳定性能降低。当添加1.5%水泥,基础目标空隙率控制为3%,油石比6.2%时,SMA混合料的抗水损害能力改善,高温性能显著提高,析漏飞散等其它路用性能皆符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求,同时具有良好的主动除冰雪性能。

摘要：结合成品湿法橡胶沥青AR-SMA13的应用研究情况,从配合比设计、施工工艺、经济性等方面进行了全面介绍,实践表明,其性能优异,综合成本相比同类沥青产品低,性价比高,具有良好的推广应用价值。

摘要：结合具体旧桥改造工程概况，探讨了考虑旧桥主要构件合理利用的改造设计与方案比选，介绍了旧桥在新的设计方案下的结构验算、荷载试验评估，为同类型旧桥改造、评估及合理利用提供参考依据。