摘要：首先,由高架桥下空间的分类着手,从外部环境、结构类型以及使用三个方面分析了城市高架桥下空间形态的影响因素;其次,以武汉市刘店互通为案例,系统性地介绍了不同空间类型的利用思路与特点;最后,展望了高架桥下空间利用的发展趋势。

摘要：针对海南G98环岛高速东线石梅湾至三亚段的大修工程,通过大量室内试验,得出当沥青在165℃的温度下发泡,加入3.5%的用水量时,可以达到理想的发泡效果,得到满足要求的膨胀率和半衰期;通过劈裂试验确定泡沫沥青混合料的最佳级配;确定了泡沫沥青混合料的最大干密度及最佳含水率;结合劈裂试验确定了泡沫沥青最佳用量。试验成果可以为实际工程的应用提供参考和借鉴。

摘要：介绍了灰色理论中的两种预测模型GM（1，1），GM（1，1，λ），以及它们的建立过程，并阐述了最优参数入的确定方法，结合工程实例运用于施工控制中的立模标高预抬量的预测，并进行了分析比较，验证了预测模型的可行性。

摘要：结合成渝地区环线纳溪至宜宾段公路白鹤林复合式互通设计实际,介绍了复合式互通设计主要连接方式,讨论了复合式互通交织段的通行能力,分析了交织车道的布置方案及其特点。结果表明:选择合理的连接方式,既满足了互通的通行能力,又保证了行车安全。

摘要：针对机场北连接线互通设置数量多、互通间距近的现状,提出设置甘夏湾复合式枢纽互通,对区域互通群进行优化;阐述了甘夏湾复合式枢纽互通各方案的交通功能;从交通影响、交织长度、施工难度、工程成本等方面讨论了各方案的优缺点,并提出推荐方案。

摘要：外贴预应力CFRP板加固砼结构技术越来越多地被运用在桥梁工程中,但该项技术在实际工程中的应用还不够成熟。文中介绍了该技术在一座服役40多年的老化损伤简支梁桥加固中的应用,并对该桥加固前后进行荷载试验,通过试验结果对比分析,对加固效果进行了评定。