摘要：酒驾早已成为交通事故的高发原因,为了能更好的降低社会酒驾事故的发生,通过以单片机为主要控制中心搭建汽车酒驾检测系统。通过获取车主授予权限,以座椅压力传感器、安全带位置传感器以及酒精传感器为触发条件触发酒驾检测系统的运行,通过合泰单片机控制蜂鸣器模块进行警示、控制汽车启动系统进行启动断路以及控制GSM通讯模块向驾驶员预留家属号码进行短信发送以及电话播送,通过预设音频对家属及时提醒,以达到从源头上制止驾驶员酒驾的目的。该酒驾检测系统以单片机为独立控制系统进行设计,具有成本低、结构简单、响应快、故障率低等特点适合广泛推广以降低群众人民的酒驾风险。

摘要：为改善汽车底盘控制系统性能,提出了一种优化底盘控制系统参数的方法。通过构建汽车底盘控制系统模型,设计主动悬架系统控制器、主动前轮转向系统滑模变结构控制器及制动系统控制器,选用系统机械和控制参数作为优化变量,以汽车动力学集成性能参数作为优化目标,采用遗传算法进行优化方法设计。仿真实验结果表明,对底盘控制系统参数优化后,提高了汽车的操纵稳定性与乘坐舒适度。

摘要：某型SUV在中低速和高速爬坡工况下发动机会处于功率高值,冷却出水温度也偏高。为此采用STAR CC M+和KULI软件分别建立SUV发动机舱的温度场和热流场仿真模型,获得发动机舱在选定工况下的温度流场、进气、进出水温度等热平衡评价指标。针对机舱内部冷却系统存在的前端气流泄漏和内部回流等设计风险提出改进方案,并进行三维流体和一维温度联合仿真。后续样车阶段的整车热平衡试验结果证明了改进方案的有效性和联合仿真分析的置信度。

摘要：为了解决传统汽车控制系统冗余程度过高、耦合程度严重的问题,提出一种基于Agent技术的电动汽车底盘智能控制系统.将滑模控制算法应用到电动汽车底盘智能控制系统中,同时设计组织级控制器,根据车辆实际行驶状况与预期的稳定性能,判定车辆底盘每个子控制系统的控制规则,以实现对车辆底盘在突发环境下的有效控制.最后,通过仿真结果显示:本设计的电动汽车底盘智能控制系统实时控制响应好,有效改善了车辆的操纵稳定性与安全性.

摘要：以国内某款SUV车型的汽车外后视镜作为研究对象,对后视镜进行形貌变形分析,提出基于试验设计的优化方法.对三维模型进行有限元网格无关性验证,通过仿真计算得到该车型初始造型的整车风阻系数C;和后视镜表面压力云图.选取后视镜上半部分形貌变形区域上与面网格贴合的控制点作为设计变量,利用均匀拉丁超立方选点方式对变形网格样本点抽样,通过STAR-CCM+软件进行整车气动阻力分析.并相比初始模型,得到最佳减阻方案在整车风阻系数和后视镜表面压力方面都有下降.最后,通过整车风洞试验对优化方案进行实验验证.

摘要：通过对硬币自动分类原理进行研究,发现不同面值的硬币在直径和重量上的细微差别可以作为区分它们的依据。据此设计了硬币自动分类器,并加工出实物模型。实验表明,该硬币自动分类器能实现硬币分类和整理收纳的功能。