摘要：为提升大功率船用柴油机启动性能,采用GT-power软件建立船用柴油机稳态模型,增加空气电机启动系统模块,构建柴油机启动过程瞬态模型。基于仿真结果,分析环境排气背压、润滑油温度和压缩空气系统参数等对柴油机启动性能的影响规律。仿真结果可为基于空气电机启动的大功率船用柴油机的系统参数设计和性能评估提供依据。

摘要：为提高水提法制备蓝莓果渣花色苷提取率,采用酶法处理联合渗透压调节工艺,并研究酶种类、渗透压调节剂种类及添加量、浸提料水比和浸提次数对蓝莓果渣花色苷提取率的影响。结果表明:果胶酶对蓝莓果渣花色苷提取率的影响显著,而纤维素酶和半纤维素酶的作用效果不显著;渗透压调节剂能够显著提高蓝莓果渣花色苷提取率,赤藓糖醇作用效果最优,其最适添加量40%,最适料水比1︰20(g/mL),最适浸提次数2次。

摘要：基于构形理论和理论,建立三维稳态非均匀产热圆盘“盘-点”对流传热模型以研究产热非均匀分布对电子器件热设计的影响。以耗散率与耗功率的复合函数最小为优化目标,得到不同产热分布条件下圆盘内部辐射状和树状冷却流道的最优构形,并采用NSGA-II算法对该多目标问题进行优化得到其Pareto最优解集。结果表明:1)在圆盘产热体内布置树状冷却流道可提升其对流传热综合性能;2)可将发热器件尽量安排在靠近冷却水入口处或者在散热需求大、热流密度高的区域布置冷却流道,以有效提升散热结构的冷却效果;3)基于线性加权法得到的最优解出现在采用NSGA-II算法优化后得到的Pareto前沿上,验证了数值结果的正确性,Pareto最优解集相比线性加权法更适用。

摘要：针对航空通信电子系统测试中广泛存在的过程完备测试效率低、测试流程人为依赖、空地测试设计割裂等问题,提出了一种面向任务成功的航空通信电子系统空地协同自主测试技术。首先设计基于知识的协同自主测试架构,然后创新面向任务成功的测试逻辑生成与空地协同测试推理机技术,最后通过试验验证所提方法测试效率与自动化程度的提升。

摘要：针对电子器件非均匀发热问题,建立双梯形非均匀产热体三维稳态流动与传热模型,以最大温差与耗功率的复合函数为优化目标,基于COMSOL Multiphysics 5采用有限元方法,在不同产热分布条件下得到双梯形产热体内部冷却流道的最优构形,在此基础上分析非均匀产热系数、冷却流道入口宽高比和出口宽高比等参数对构形优化结果的影响。进一步,采用NSGA-II算法对该多目标问题进行优化并得到了不同产热分布条件下的Pareto最优解集。结果表明:以单自由度开展构形设计时,合理选择冷却流道直径可使产热体内的最大温差与耗功率取得最佳折中;非均匀产热系数的增大对于双梯形产热体结构演化的影响体现在冷却流道入口处宽度向小于出口处宽度变化的趋势;当冷却水入口处的宽度较大时,若盲目地增大产热非均匀性,则远离冷却水入口处的端点得不到有效散热,反而会造成对流传热性能的恶化。

摘要：针对机载通信导航识别(Communication,Navigation and Identification,CNI)系统外场检测中广泛存在的检测覆盖率低、性能测试能力不足、测试诊断效率低等问题,提出了一种改进的面向机载CNI系统的外场原位性能检测技术。首先通过资源整合改进原位性能检测架构,在此基础上改进音频信号、灵敏度、频谱分析测试方法,设计了一种复合推理机,最后通过外场实测数据验证了原位性能检测技术的效果提升与诊断的自动化程度提升。

摘要：针对机载通信导航识别(Communication,Navigation and Identification,CNI)系统对轻小型地面保障设备提出的更高要求,在分析CNI系统信号特征对地面保障设备硬件平台需求的基础上,通过对比超外差、射频低通采样和射频带通采样等架构的特点,搭建了一种全新的基于软件无线电的综合检测设备通用平台架构,并给出了硬件平台总体设计和主要模块设计,同时分析了CNI检测部分功能信号的实现。实际工程应用证明,在配置同样检测功能的情况下,该设备在重量、体积、功耗等方面的优势明显,可为其他检测设备设计提供借鉴。

摘要：针对综合化通信导航识别(ICNI)设备与传统CNI设备在体系架构、信息传输方式的差异以及现有测试方法的不足,设计了一种综合测试系统。该系统借鉴综合模块化设计思想实现专用模拟器模块化,采用专家系统实现自动测试,通过机内测试(BIT)提高机内故障诊断能力,不仅满足ICNI设备功能指标测试要求,也为故障检测及诊断提供了方法。该系统可对ICNI设备全频段覆盖性自动测试,故障隔离率达到100%,是验证ICNI设备性能的有效技术手段。

摘要：在分析现有显控设备特点的基础上,提出了一种基于嵌入式计算机系统的实时显示控制盒的设计与实现。该控制盒采用ARM和VxWorks嵌入式操作系统的控制架构,完成人机交互、显示控制,以及与其它分机的通信管理等功能。由于该平台具有通用性特点,因而具有广泛的应用前景。

摘要：采用实时仿真模型构建软件MultiGen Creator为舰船主动力装置虚拟训练系统建模。介绍了建模前的设计、各种模型构建的方法以及优化模型的关键技术。结果表明,利用Creator建模的某型舰主动力装置虚拟训练系统取得了良好效果。