摘要：为了评价阳江抽水蓄能电站下水库沥青混凝土心墙堆石坝的安全性,采用非线性有限元法对覆盖层最厚的大坝断面开展应力变形计算,详细模拟大坝的施工和蓄水过程。计算结果表明:竣工期和蓄水期坝体应力变形分布规律总体合理,竣工期坝体水平位移极值分别为-22.74 cm和26.18 cm,沉降极值为-73.80 cm,沉降率为0.91%。蓄水后,坝体水平变形变化较为明显,沉降极值稍有增加;坝体大、小主应力极值分别约为1.30 MPa和0.63 MPa,位于坝基全风化层。蓄水期,心墙挠度变化范围为73.76~77.83 cm。蓄水前后,心墙大、小主应力小幅变化,均为压应力,应力水平均较小,极值为0.68,心墙不会出现剪切破坏。总体上,大坝应力变形在正常范围内,整体安全性高,大坝断面设计合理。

摘要：本文重点介绍船舶识别系统(简称AIS系统)在秦淮河航道管理中的新应用,区别于AIS系统建设在船闸位置,感知船闸附近船舶信息的作用,本方案说明AIS系统通过沿航道建设岸基,达到无线信号覆盖感知秦淮河全航道在航船舶信息的设计方案,其感知的数据包括船号、船名、船舶位置、船速、航向、货物等动静态数据,通过对全航道在航船舶比较全面的实时数据感知,并结合船舶航行的历史数据,预判船舶航行轨迹和航行里程,提前准备航道业务资源和安排业务措施,实现内河水运主动式服务的业务模式。

摘要：路基断面图和土石方量是施工单位工程计量的重要依据,本文针对施工特点阐述了在AUTOCAD平台下如何开发适合施工单位的横断面图的绘制和土方计算程序的一些问题。开发的程序使用方便,计算精度高。