摘要：从政府主导的角度探讨城市闭环物流网络设计问题。首先构建由物流园区、物流中心、配送中心组成的3层城市正向物流基础设施网络;然后沿着正向物流网络的逆向流动,在物流园区中新建再处理工厂,将配送中心扩建为配送/回收中心,以此来构建城市闭环物流网络;接着提出一个混合整数规划模型,目标函数由整个网络系统的运输费用各设施的运作费用组成,优化目标是使整个城市的物流费用达到最小,并用遗传算法求解;最后给出了一个算例,说明了模型和算法的有效性。

摘要：本文探讨的是政府主导下的城市逆向物流网络设计。构建了由回收中心、逆向物流中心、集散中心组成的三层城市逆向物流设施网络;接着提出了一个混合整数规划模型,优化目标是使整个城市的逆向物流费用达到最小,并用遗传算法求解;最后给出了一个算例,说明了模型和算法的有效性。

摘要：本文探讨的是政府主导下的城市物流网络设计。首先构建了由物流园区、物流中心、配送中心组成的三层城市正向物流基础设施网络;接着提出了一个混合整数规划模型,优化目标是使整个城市的物流费用达到最小,并用遗传算法求解;最后给出了一个算例,说明了模型和算法的有效性。

摘要：近年来,我国在科技领域的投入越来越大,科研成果也越来越丰富,但是科研成果转化并不顺畅。究其原因,在于创新链条存在'中梗塞'现象,这一问题在宁波同样存在。所谓创新链,是指知识、技术从创意的产生到商业化生产销售整个过程中的流动、转化和增值效应的链状衔接结构。创新链主要包括'基础研究——应用开发——中间试验——商品化——产业化'等5个环节。基础研究是探索新技术的原理;应用开发是在实验室制作样品或样机;