摘要：近年来,西北地区由于常年的季节性暴雨,使得已建城市、园区内涝现象多发,解决该问题主要在城市、园区建设的前期阶段;在园区排洪系统建设中,不光计算洪水流量,还应计算泥石流流量;不光要求排洪渠布线顺畅,还应遵循园区总体规划,兼顾现有建筑影响;不光计算排洪渠过水断面计算,还应通过排洪渠不淤计算。

摘要：在我国钢桥建设中,钢箱梁是应用最为广泛的一种类型。对于市政钢箱梁,桥面往往较宽,采用单箱单室结构时,腹板间距较大,结构尺寸高而薄,受力复杂,常受到多种力的联合作用,因此确定合理的腹板间距及尺寸以获得良好的结构效应,是设计关注的重点,也是探讨的关键。拟通过计算单箱单室桥梁剪力滞效应,比选不同腹板间距的桥梁剪力滞系数,确定钢箱梁腹板间距的合理尺寸,从而为钢箱梁结构设计提供参考。

摘要：为有效改善连续钢混组合箱梁桥负弯矩区受力性能,以临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目为工程案例,提出基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥负弯矩区设计方法。对桥面板施工工序、支点顶升顺序、桥面板存放龄期等顶升设计参数展开研究,以期桥面板和钢梁达到良好的受力状态,并对结构线型进行了施工全过程监控。研究表明:皮尔格法可有效降低中支点桥面板拉应力,降低幅值达60%;支点顶升顺序会显著影响桥面板预压应力效果,各支点桥面板预压应力均匀是评价顶升顺序的重要技术指标;随着桥面板存放龄期的增长,其裂缝宽度明显减小。临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目的建成是基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥在市政桥梁工程领域的一次成功尝试,其负弯矩区设计思路、设计参数取值可对国内钢混组合桥梁的大规模建造提供很好的借鉴意义。

摘要：近年来,随着国家基建大力发展,带动了沥青路面设计、施工技术的成熟进步。对一些原有沥青路面不满足车辆运行和安全的道路,进行勘查、改造,并对出现的车辙现象原因进行分析,对沥青路面动稳定度、永久变形、流动数等进行探讨。为后期道路沥青路面设计时,能够精益求精,结合当地环境,选择合理的沥青混合料,延长沥青路面的使用寿命。

摘要：多年来,城市道路设计以功能完善为主要目的,未脱离市政道路的工程属性范畴,无法从实质上改善城市品质。借鉴国内外街道理念,形成了理念目标设计法、类型设计法、使用者群体需求设计法、空间组成全要素设计法4种典型的城市道路品质提升设计方法,并分别对4种方法进行了详细分析及阐述。这些方法对道路红线及建筑退界形成的立体空间界面范围内的多重功能活动进行一体化协同设计,为城市道路品质提升设计开拓了新的思路和方向。

摘要：通过城市道路与街道基本含义的对比,探讨了城市道路在品质提升设计中运用街道理念中的目标设计法、类型设计法、使用者群体需求设计法、空间组成要素设计法,使城市道路设计思路在导向、边界、技术、功能、管理5个方面向街道理念转变的必要性和必然性。

摘要：随着社会的进步和经济的发展,人均汽车保有量不断增加,交通运行无序混乱、交通拥堵现象严重,交通事故发生率较高。从城市道路交通组织精细化设计角度出发,对兰州市平凉路段的交叉口渠化、信号控制等进行研究,并利用VISSIM软件仿真评价。研究表明,精细化设计在提高通行能力、保障安全、提高效率等方面具有积极作用。既保障了交通运行,更协调了沿线自然环境与社会环境之间的关系。

摘要：花雨路是敦煌市“九横十四纵”路网中“一横”的重要组成部分,道路等级为城市主干路,位于敦煌市沙洲主城区以南,近年来随着敦煌市区逐渐向南发展以及敦煌旅游业的快速增长,对于花雨路的建设已是迫在眉睫,结合花雨路沿线地形、地貌,土地性质、城市规划及城市发展对花雨路平纵横、重要节点及景观方案进行介绍。

摘要：该文介绍了双曲隧道的设计与施工要点。双曲隧道按荷载结构法设计,采用智能优化系统,计算出既符合安全系数要求,又经济可靠的实用拱形和衬砌厚度;通过拱形优化,按照五步安全施工,确保围岩、衬砌共同承载,预防隧道常见病害,提高工程施工质量,减少工程事故。

摘要：企业文化是企业的经营之道,是企业的灵魂所在。在市场经济快速发展和经济体制改革不断深入推进的今天,设计企业面临的竞争压力是空前的。为此,很多设计企业积极进行公司改制,目的是以效率和效益为中心,大力加强管理,转变经营机制,突出服务意识,努力提高企业的综合素质和市场竞争能力。在这种形势下,企业文化更应该加快创新与建设的步伐,给企业改革以强大的精神支持和思想保障。而只有和谐的企业文化建设才是使之持续发展的源泉,是提高企业核心竞争力的重要途径,更是构建和谐企业的根本。以人为本,加快企业和谐文化建设,既是响应党中央号召,责无旁贷,也是实现社会和谐发展的重要一环,更是企业科学发展的内在要求。