摘要：针对当前地铁专用轨回流系统接地保护不完善的问题,以平衡电桥原理为理论基础,以高性能的单片机和外围器件为硬件基础,设计了一型直流绝缘监测装置,开展样机的试验室验证。该装置作为当前接地故障保护的补充,能对直流供电系统进行绝缘在线和离线监测,为完善当前直流开关设备的健康状态模型提供数据支撑。

摘要：随着信息技术的进步,5G技术已经在人们的工作和生活中广泛应用,报纸、电视、广播、互联网等不同媒体之间的分界线变得越来越模糊,各种新兴媒体不断充斥着人们的日常生活、工作和学习,进而创造出全新的生活方式。5G技术的支持下,各种现代化作品和沉浸式体验技术不断涌现,而且在各地区、各行业中发挥出巨大的潜力。本文先阐述了新媒体广告相关的含义及优缺点,进而深入分析了5G背景下其在会展营销领域的应用情况,以供行业参考。

摘要：系统性总结了地铁钢轨电位异常升高的内因与外因,针对钢轨电位限制装置主接触器操作过电压问题,建立相应回流系统物理模型,分析操作过电压的机理,提出并联弧隙消除操作过电压的方法并验证其有效性;针对钢轨绝缘局部损坏导致过渡电阻分布不均的问题,设计了一种可控动态电阻装置,抑制钢轨电位异常升高;基于上述理论和方法,设计了一种新型钢轨电位限制装置,在地铁现场开展工程实施和验证。

摘要：武汉市农业科学院经过顶层规划设计,历时3年左右,建成了行政管理、科研、人事、财务、国有资产、基建等统一信息服务平台,并探索将先进信息技术继续广泛用于院所管理、科研创新、成果转化、“三农”服务、智慧园区等各个领域。

摘要：财务信息化建设是财务管理转型的必然要求,也是积极推进农业科研领域“放管服”改革的重要手段。以武汉市农业科学院为例,分析地方农业科研院所推行财务信息化的必要性,并就系统的开发建设模式,从项目管理四个主要功能模块提出设计方案,并进一步优化院所两级报销审批流程,针对报销过程中的问题提出关联设计等建议。总结了财务信息化系统在实践中取得的成效和不足,以期为同类型地方农业科研院财务信息化建设提供参考。

摘要：针对大风引起的接触网摆动导致弓网故障、危及铁路运行安全的问题,设计了一种基于3G无线通信技术的电气化铁路接触网远程监测系统。系统运用嵌入式技术实现监测终端对监测点风速、风向、温度以及大风作用下接触网摆动的视频图像的采集;运用3G移动通信技术实现监控中心与监测终端的数据通信;在监测中心,运用Silverlight富Web技术和WCF技术实现对实时数据的管理、通信和对监测终端的控制。系统已经成功应用于兰州铁路局某接触网监测站点,在保障电气化铁路安全运行方面起到了积极作用。

摘要：采用正交试验方法设计了3X04铝合金成分,并对退火后的合金进行了力学性能测试,分析了主要合金元素对材料力学性能的影响；通过运用金相显微镜、扫描电镜等手段研究了铝合金退火组织及断口形貌,阐述了其对力学性能影响的微观机制,找到了3X04铝合金较佳的合金元素含量。

摘要：针对3WPJ-500D喷杆式喷雾机在生产实践中出现的操控稳定性差问题,从喷雾杆式喷雾机在田间作业时药箱内药液晃动产生的附加作用力入手探索,研制了专用的三向力传感器。通过田间试验测量3WPJ-5 0 0 D喷杆式喷雾机在3种行驶速度和6种加液量情况下的药箱药液晃动三向力。药箱药液晃动三向力是一种交变载荷,总体上随加液量和行驶速度的增加而增大。其中,x方向力的峰值为2 025N,出现在400L加液量、4.78 km/h速度工况下;y方向力和z方向力的峰值分别为1 8 1 7 N和5 9 6 N,均出现在5 0 0 L加液量、4.7 8 km/h速度工况下。经计算,喷雾机500L加液量、4.78km/h速度行驶时的药箱药液晃三向力的合力最大值达到2 155 N。试验结果表明:相同工况下同时获得的药箱药液晃动三向力数据的峰值出现的时刻并不一致,但主要的波峰和波谷在相位上接近。该研究可为进一步研究药箱药液晃动力对喷雾机运动的影响以及新型喷雾机的设计提供依据。

摘要：地铁列车在制动的过程中,再生制动能量通过机车变频装置回馈到直流电网,致使电压升高,由于站间距离短,列车启动制动频繁,该部分制动能量非常可观,调查显示,这部分能量一部分被相邻的列车按一定的比例吸收,其它部分被电阻吸收以发热的形式向四周散发,不仅造成了隧道内的温升,同时造成了能量的浪费。针对以上问题,笔者自行设计了一套基于超级电容的2MW再生能储装置,将列车制动的能量吸收并储存起来,在直流网压过低时,将能量释放到电网,保证了直流电网电压的稳定,同时降低了能耗和成本。笔者通过计算对主要的元器件进行选型,并根据型号搭建储能装置的Buck—Boost电路模型进行仿真计算储能装置在充放电时的电压电流波形,分析波形,基本达到了预期的设计目的。

摘要：根据地铁直流供电系统实际需求,提出适用于三工位隔离开关的图像处理算法思路:降噪-边缘检测-霍夫直线检测-角度计算,并对经典算法进行改进。为解决系统响应时间和检测精度之间的矛盾,对三工位隔离开关进行定制性硬件设计,以降低图像识别计算复杂度,同时提出满足实际工程应用的检测精度阈值计算方法。最终,设计了一套上网接地三工位隔离开关状态智能识别装置。该装置已经成功应用于郑州地铁4号线,经过充分现场运行试验验证,证明其精度和可靠性满足实际系统使用需求。