摘要：本文在介绍预弯复合梁的工作原理及制作工艺的基础上,论述了预弯复合梁的自身结构特点及其优越性.文中将日本对预弯复合梁所进行的研究归纳成:预弯复合梁材料特性与施工工艺的试验研究;预弯复合梁力学特性的试验研究;实桥的静、动力试验等三部分进行介绍,同时对预弯复合梁的设计施工规范的形成、演变过程作了概要说明,然后对预弯复合梁在日本的应用情况进行了概述,通过已建桥梁及楼房有关参数的统计分析,得出了预弯复合梁桥及预弯建筑梁的常用跨度、高跨比等参数的取值范围,可供试验研究及设计人员参考.

摘要：预弯复合梁是一种新型的大跨度受弯构件.在国内刚开发研究,设计计算时没有规范可以遵循。本文根据作者近年来的试验结果,提出了预弯复合梁的设计计算方法。可供设计时使用。

摘要：予弯复合梁是一种新型的大跨度结构,可用于土木工程的各个领域。本文作者根据试验结果,分析了予弯复合梁在制作过程中混凝土和钢梁之间的相互作用机理,并对予弯复合梁的设计、制作中应注意的事项作了说明。可供予弯复合梁设计和制作时考参。

摘要：高桩码头开伸缩缝的宽度及位置以往不为设计、施工部门所重视,致使天津港高桩码头伸缩缝位置构件破损严重。通过对天津港高桩码头伸缩缝工作状况的调查分析,提出了伸缩缝宽度的计算式,可供今后高桩码头伸缩缝改造及《港口工程技术规范》中有关伸缩缝条款的修改时参考。

摘要：高桩码头长期工作在具有腐蚀性介质的潮湿环境中 ,因钢筋的锈蚀会使构件表面砼胀裂而破损 ,目前我国大部分的高桩码头都进入了锈蚀破损的高峰期。通过研究指出 :以往国内外用构件锈蚀破损表面积大小或顺筋裂缝大小的标准来确定维修方案的方法是不正确的。根据一般构件为等截面 ,而沿跨度分布的弯矩不均匀的事实 ,指出构件在控制断面以外的部位强度有富裕 ,允许钢筋适当的锈蚀仍能满足设计强度的新见解。提出了锈蚀破损面板的强度安全性评估准则、强度因子新概念及其具体计算式 ,可以量化评估锈蚀破损面板的残余承载力 ,为科学制定锈蚀破损面板的维修方案提供参考 ,在保证码头结构安全的同时 。