摘要：王潇笠(王晓丽)1971年生于雕刻之乡,得到中国工艺美术大师卢进桥老师指教,以优异的成绩留校任教,后被推荐入清华工艺美术系深造。拜江苏省大师、正高级工艺美术师储立之为师。2012年被中国工艺美术大师陈文增收为入室弟子,2018年拜中国陶瓷艺术大师罗小平为师,是江苏省文化艺术名人库入库艺术家。2020年12月晋升“正高级工艺美术师”与“正高级乡村振兴师”。2022年8月入选第八届中国工艺美术大师并获颁首批中国工艺美术大师传承创新基地。她继承传统,锐意创新,作品多次荣获国内外大奖,并被中国人民革命军事博物馆、南京博物院、中国美术馆、中国工艺美术馆、美国克瑞顿大学等多家艺术团体和相关机构收藏。

摘要：本文借助三维直接计算设计技术,结合依托2 000 t自升自航式一体化海上风电安装平台桩靴结构设计中船级社对桩腿与桩靴连接处特殊结构设计的重点关注,从桩腿根部的主弦管剖面特性出发,详细探讨了桁架式桩腿与多边型桩靴连接处特殊构件结构递进式设计流程,为海上风电安装平台的大型化桁架式桩腿的研发提供基础。

摘要：为了解深海采矿船在位工况时环境载荷作用下的全船结构响应状态,选取合理的装载工况和波浪特征载荷,基于三维势流理论,对波浪载荷响应进行数值分析,确定设计波载荷并进行总强度计算。结果表明,根据《深海采矿设施指南》,以及CCS、ABS、BV的其他相关规范,可以形成一套可供参考的深海采矿船总强度分析的方法及要求;深海采矿船结构设计应重点关注月池及其相连结构、货舱区纵向桁材向舱壁的过渡结构,以及货舱区角隅等结构区域。

摘要：由于多因素的相互依存性和矛盾性,施工进度安排是一个复杂的过程。可以应用基于群体的优化算法,如进化算法,以达到最优解的目的。然而,当优化三个以上的目标时,这种算法的效率会降低,并且必须在冲突的目标之间进行权衡。有研究试图将建筑信息建模(BIM)与多目标优化(MOO)算法相结合,以解决建筑设计和管理问题。本文旨在评估开发将信息系统和优化方法相结合的模型的潜力,以更好地进行决策过程。本文是一篇结构化的文献综述,通过深入了解多目标优化方法和基于BIM的主动优化模型,重点是将将BIM与优化工具相结合,提供更有效、更稳健的施工过程的潜力,并对未来的研究发展提出了建议。

摘要：小波去噪在处理数据时能够剔除原始数据中的异常值,使得原始数据序列更加平滑。本文采用了基于小波阈值去噪和灰色模型的组合优化模型对建筑物沉降变形趋势进行预测研究,利用某工程项目中去噪后的前10期观测数据分别建立传统GM(1,1)模型、灰色Verhulst模型以及新陈代谢GM(1,1)模型,并对不同模型的预测效果进行综合分析。结果表明:基于小波阈值去噪的新陈代谢GM(1,1)模型预测精度最高,均方差为0.0449 mm,模型精度检验等级为Ⅰ等,因此,小波阈值去噪的新陈代谢GM(1,1)组合能够对建筑物沉降变形趋势进行更为科学准确的预测。

摘要：该文针对变电站检修工作环境设计一款液压驱动的剪叉升降平台,该平台为对称结构,工作平台为U型结构,可同时容纳2人进行检修工作。为通过虚拟样机技术对该升降平台进行结构分析与优化,首先在SolidWorks中建立该升降平台3D模型,并将其转化为Parasolid文件导入多体动力学仿真软件RecurDyn中,在RecurDyn中建立该升降平台动力学模型,进行动力学仿真求解,通过后处理分析获得液压缸推力曲线、剪叉臂及其连接轴受力状况,为后续结构优化提供参考。

摘要：基于电力需求快速增长,变电站模块化建设效率及智能化水平亟待提高的发展现状,针对模块化智能变电站中预制舱的应用现状,分析了现有预制舱结构的缺点,提出了一种模块化智能变电站预制舱的多舱结构设计方案。通过结构建模仿真,验证了该多舱结构在模块化智能变电站中应用的可行性、经济性和可靠性,为进一步提升模块化智能变电站模块化水平奠定了基础。

摘要：本文探讨了布袋风管技术在高大空间通风系统中的具体应用。首先,本文介绍了布袋风管技术的定义、特点及其工作原理,并综述了国内外在此领域的研究进展情况。接着,分析了高大空间的通风特性和通风需求,探讨了布袋风管在这些空间的适应性。在应用设计部分,根据设计原则和目标,全面阐述了布袋风管系统的布置、设计要点及设备选型。本文采用了仿真技术构建模型并精心配置了相关参数用以模拟布袋风管系统的运作原理之后,我们对仿真所生成的数据进行了深入的分析和评估。为了加深对系统实际效能的理解,本文引入了实地案例研究,探讨了布袋风管在特定高大空间建筑物中的具体应用,并对系统运行的实绩进行了多角度的评价。研究的最后部分,归纳了论文的研究发现和理论贡献,并对将来的可能研究方向进行了预测和指导。通过这些科学方法的应用和案例分析,本文不仅为布袋风管系统技术的进步提供了实证,也为未来技术优化和应用创新进行了展望。

摘要：设计了含V和含V-Nb两种成分体系的非调质锻钢,在Gleeble-3800热模拟机上进行了单次压缩试验,研究了冷却速率对V和V-Nb微合金非调质钢组织和硬度的影响。结果表明,冷却速率对钢的显微组织和硬度有显著影响。V钢和V-Nb钢在连续冷却条件下,在0.1~0.5℃/s冷却速率范围内,随着冷却速率的增加,铁素体含量减少,珠光体含量增多,组织得到细化;在1~3℃/s冷却速率范围内,随着冷却速率的增加,组织进一步细化,同时开始发生贝氏体相变,促进了硬度的提高。Nb元素的加入生成了大尺寸的(V,Nb)(C,N)沉淀颗粒,通过钉扎晶界和诱导晶内铁素体生成进一步细化了晶粒,同时Nb元素对C原子的溶质拖拽效应降低了V-Nb钢中的珠光体含量。在0.1~0.5℃/s冷却速率范围内,V钢较高的硬度(218~242 HV)是因为其更高的珠光体含量;在1~3℃/s冷却速率范围内,V-Nb钢较高的硬度(256~291 HV)是因为组织细化作用和更高的贝氏体含量。

摘要：电网GIS设备通常被分段安装在钢型材框架上,一般没有专用顶升点,抬升、搬运、移位、落位效率低,作业安全性差。针对现有钢型材框架结构,设计了集搬运和抬升一体的U形搬运车,每台U形车上包含一个转向轮和两个舵轮,搬运时双U形车抱夹GIS设备两端,双车协调联动可实现小场地灵活万向运动;同时车上配备液压抬升装置,可实现设备抬升、保持、落地功能;开发了基于STM32的控制系统,经超带宽定位模块实现了车体实时定位;设计了车体位姿调节方法,可实现双U形车系统对GIS设备的自动搬运功能。与现有搬运方式相比,GIS设备的搬运效率和稳定性均有较大提升。