摘要：潞西总体规划基于环境特色与城市发展互相促进的理念,采取拓展新区、保护老城的建设模式,形成“一城、三轴、三带、六组团”的空间布局结构。

摘要：介绍了国内外自行车交通发展的历程,在全球城市寻求低碳发展背景下,绿色出行方式正成为交通发展的主旋律。昆明环湖东路自行车专用道的示范项目通过充分挖掘昆明滇池湖滨地区的生态与景观特色,明确昆明环湖东路自行车专用道"宜行、宜游"的规划目标,定位在建设亲水自行车廊道、凸显高原湖滨城市特色,针对性地提出结合环湖路沿线湖滨地区生态景观特征及沿线自行车交通相关需求的,以人的使用与活动为出发点的设计方案。其建成投入使用所产生的初步示范效果良好,为湖滨自行车专用道的规划建设提供了相关经验。

摘要：提出了在大倾角薄煤层采煤工作面采用可调柔性支架进行支护,并对设计及其应用情况进行了说明。指出可调柔性支架具有结构简单、成本低、安装、调节、移架方便、安全、高效、低耗、低劳动强度等特点,同时可有效改善作业环境,对工作面高度变化有良好的适应能力。是一种具有良好的市场前景和广泛的社会效益的支护装置。

摘要：当前我国经济社会正处于转型发展时期,新型城镇化正成为当下的热门话题。但目前对新型城镇化的研究大多集中于大城市和乡村两头,对处在"城之尾,乡之头"的广大县城还鲜有讨论。研究从发展县城的必要性与可能性分析入手,认为县城是当前统筹城乡、实现大中小城市均衡发展目标的纽带,以及县城应成为今后落实新型城镇化不可或缺的重要空间载体。基于此,研究提出发展县城的具体对策与建议,并结合宜良县城总体规划案例,对县城新型城镇化的路径进行了实证研究。

摘要：现在汽车行业竞争越来越大,汽车的性能不断提高,越来越注重外观,特别是为了优化涂漆表面的涂膜环境。汽车必须能适应各种天气状况的变化,例如高温,高湿,高盐雾,寒冷的天气。当然,汽车漆的好坏会影响行业竞争,汽车竞争的强烈程度取决于汽车漆产品的好坏。汽车油漆的质量不是通过生产,而是经过设计的,产品设计过程决定着油漆的好坏。为了让喷漆质量更好,有必要对喷漆过程进行质量控制统计分析,找出影响喷漆质量重要因素,并优化汽车行业的产品。

摘要：随着时间的推移,我国汽车的生产和销售利润显著增加。它们中的大多数致力于自动设计,属于生产管理领域,并且出现了新材料和新工艺。但是,我国的汽车涂装业在环境保护方面与发达国家有很大的不同。为此,文章分析了我国汽车绿色涂装发展的现状,并提出了未来的发展方向,在发展研究过程中得到了深刻的启发。

摘要：随着"一带一路"上升为国家级重大战略,我国逐渐形成"沿海开放-沿江开放-内陆沿边开放"的全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。滇中新区顺应"一带一路"战略要求,建构我国面向南亚、东南亚的辐射中心和西南支点、突出以区域大交通的改善为先导,以临空经济为抓手,统筹国际、国内两大市场,产城融合,形成区域增长极。并在空间布局上秉持"守底线、塑核心、融产业、畅交通"的原则,形成"一轴、一核、两翼、多组团"的布局结构。

摘要：我国国土面积辽阔,城镇空间布局呈现东密西疏的不均衡态势,广大的西部内陆边远地区与沿海经济发达地区距离遥远,地广人稀,加上地貌山川阻隔,交通瓶颈对城镇发展的制约明显。研究以云南为案例,论述了航空对内陆边远地区城镇发展的影响,提出以航空网建设为抓手,探索航空驱动的"AOD"(Aviation Oriented Development)城镇发展模式,在具备发展潜力的边远地区培育"飞地"(Enclave)型的城镇空间增长极,适应内陆边远地区分散城镇化的发展需求。

摘要：自行车交通作为绿色交通的重要组成部分备受国内众多大城市关注,但是传统的以定性为主的规划方法已无法满足当今自行车交通发展需求。在此背景下,立足昆明城市特色和交通发展现况,以GIS地理信息系统和空间句法软件为手段,考虑交通聚集程度、地区功能定位、大中型公共服务设施服务半径、交通设施条件、骑行坡度等影响因子,构建交通评价模型,辅助自行车交通分区分级划定及线网布局。从量化分析的视角探索城市自行车交通网络规划的路径与方法,是一次“以数据定规划”的新尝试。

摘要：自我国进入住房商品化时代以来,城市住宅价值在逐步升高的同时也开始成为城市用地空间经济价值的重要表征,城市不同地区的交通可达性、公共服务设施配套水平和自然环境质量等的差别投射到空间中,造成土地价值的差异,并进一步通过住宅价值传导展现出来。而像昆明这样的旅游城市,其住宅价值空间分布规律也具有自身鲜明的生态环境偏好特征。本文研究以昆明市房价大数据为基础,分析不同房价价值区段在昆明市主城区、呈贡新区和都市区范围内的空间分布特征和规律,以期验证昆明市居住空间与价值分布的EOD(Environment-Oriented Development)模式的存在,为昆明市住房建设、城市更新、环境品质提升、服务设施配套等一系列规划建设活动提供决策依据。