摘要：著名的音乐教育心理学家詹姆士·墨塞尔说过:器乐教学可以说是通往更好体验音乐的桥梁。此次《音乐课程标准》将器乐演奏这一课程列入教学环节,是整个音乐教育的重要内容,是学生学习音乐的重要艺术实践。演奏模块课堂是引导学生学习兴趣,为管乐队组建打基础的前沿阵地,因此,合理优化课堂教学环节、切实抓好课堂教学质量,对以后管乐队的组建起到举足轻重的作用。

摘要：基于超声振动的模式转换理论,结合有限元方法设计了谐振频率为20 kHz的超声扭转焊接振子。该振子主要由夹心式压电换能器与模式转换变幅杆组成,模式转换变幅杆的互推杆和传振杆通过螺栓连接。为减少振子的漏波,设计了一种特殊结构的减振型法兰,并保证模式转换变幅杆输出端产生扭转振动。利用有限元分析软件进行模态分析和谐响应分析,仿真出振子的扭转频率为19.877 kHz,得到振子的频率响应曲线,通过模式转换变幅杆处完成振动模式的转换。最后,通过阻抗分析仪测得研制的振子谐振频率为19.69 kHz,与理论值和仿真值相差较小。激光测振仪测量振子互推杆端面处的纵向振幅为10.2μm,与仿真值接近,验证了设计方法的可行性,可为设计其他超声扭转焊接振子提供参考。

摘要：串联变压器磁饱和抑制系统在抑制过程中会出现电流畸变,无法取得较好的抑制效果。为此,基于双判据融合设计了一种新的串联变压器磁饱和抑制系统,通过串联变压器、保护工作器件和电流互感器设置系统硬件结构。采用二次电流波形斜度模块,检测串联变压器的磁饱和电流,计算二次电流谐波确定谐波基波数值,检测电流和电压波形状态,实现磁饱和抑制。实验结果表明,基于双判据融合的串联变压器磁饱和抑制系统能够有效解决电流畸变问题,抑制后二次测量电流波形和电压波形波动较为稳定,该文方法具有良好的抑制效果。

摘要：利用机动车尾气车载排放测试系统(PEMS)进行道路实测,获得重庆市主城区大型国Ⅲ客车、重型国Ⅲ货车各污染物的单车排放因子;设计了主城区大型国Ⅲ柴油客车和重型国Ⅲ柴油货车进行"油改气"的两种情景模式,计算了"油改气"前后的污染物排放情况和经济效益。结果表明,大型国Ⅲ柴油客车和重型国Ⅲ柴油货车进行"油改气"后,CO、NO_x、PM和CO_2排放因子均发生明显下降;两种"油改气"情景模式,可实现CO、CO_2、NO_x及PM_(10)较为显著的减排量,以及较低的能耗和较为可观的经济效益。