摘要：油气田干支线管网一般为树状连接,对油气田干支管网优化布局的目标是寻找管网投资最少的树状管网布置方式,实质上就是以管网初步连接图为依据,以管道造价为权值,求管网投资最小的生成树。可采用单亲遗传算法(Single Parent Genetic Algorithm,SPGA)和深度优先搜索算法(DFS)相结合对问题进行求解。算例计算表明,采用新方法进行集输管网的优化设计,所建模型实用、可行,采用的两种优化算法求解对应数学模型有较好的适应性,能以较高的计算效率获得问题的最优解。

摘要：根据混输的模型方程并结合网络图论理论 ,对油气集输管网系统优化设计计算结果进行了分析 ,推导出了适用于管网系统的多相水力学计算的基本方程 ,该方程由节点连续性方程、环能量方程和两相流模型方程组成。建立了管网优化的数学模型 ,并给出了具体的算例。

摘要：悬索跨越是油气长输管道跨越河流最常用的形式之一,锚固系统作为悬索跨越结构的重要组成部分主要承受主缆拉力,目前常用的形式有重力式锚固墩和隧道锚两种。本文针对特殊地质地形下的悬索跨越提出了一种新的锚固方式,即预应力锚索-锚固体-桩基础方式,这种锚固方式通过锚固体将主缆拉力传至预应力锚索,然后传至下伏基岩,桩基础则承受锚固体重力,从而避免了大规模开挖岸坡或长距离开挖锚固隧道,为锚固系统设计提供了新的思路。对预应力锚索作用下锚固体和土体的相互作用进行了数值模拟,结果表明锚固体前端下缘应力值较大,土体应力较小,最大应力出现在锚固区,因此锚固区必须位于稳定的基岩上。

摘要：目前，国内外LNG接收站的建设形式主要分为陆上和海上LNG接收站，海上LNG接收站又分为海上浮式和海上固定式。通过对陆上和海上LNG接收站建设的调研、方案对比及分析，系统地对各方案的设计规模、适用条件、整体布局、技术方案、外输系统等设计技术，关键设备蚵选型，投产试运技术，建设和运营成本，安全评估进行探讨，并提出基于不同容量需求、环境（地形）、安全（风险）、成本等适用的建设方案。