摘要：针对高度分散和随机的客流状况,为尽可能降低运营成本、提高乘客满意度,研究了需求响应型公交车辆调度及路径优化。首先通过分析历史乘车站点需求频次,分时段提取了具有高频需求量的出行点作为高概率出行点,在此基础上建立了公交车辆调度及路径优化模型。其次,以历史公交运营数据为依据,运用大规模邻域搜索(LNS)遗传算法,在乘客需求出行时间和车容量限制的约束条件下,以公交系统运行里程最小为目标进行了静态车辆调度。最后,基于初始静态线路和后期实时出行需求,运用精确动态规划算法,以系统运行里程变化最小为目标进行了动态路径优化,实现需求及时响应。选取某区部分区域进行了分析应用。结果表明:采取提取高概率点策略的系统平均总成本为1.04×10^(4)元,而未采取该策略的系统平均总成本为4.38×10^(6)元,高概率点提取策略对系统成本节省影响明显;通过LNS遗传算法进行最短路径求解时,3次求解结果偏差为3.1%,较为稳定;在路径优化阶段,车辆满载率提升17.92%,乘客需求响应率保持较高水平;运营成本变动合理,人均成本减少1.08元,提高了车辆利用率和乘客满意度。基于站点提取策略的2阶段调度优化模型能提供合理的车辆实时调度和路径优化方案,为实际公交调度提供理论基础和应用指导。

摘要：公交智能调度及数字媒体管理系统集多媒体视频播放功能、视频文件传输管理功能、计费功能、远程监控管理功能、自动报站器功能、监控指挥调度功能于一体。该系统在满足广告运营商和公交企业降低系统建设投入、减少系统运营成本、获得最高收益目标的同时,实现了广告运营商的业务需求、公交企业的业务需求和乘客获得更好服务的需求。

摘要：建立某款电动汽车的除霜仿真三维模型。定义该车型除霜出风口的格栅偏转角度为设计变量,通过拉丁超立方设计选定30组试验样本点,目标函数为前风窗玻璃内表面的部分区域平均风速。拟合得到Kriging近似模型,利用多岛遗传算法对该近似模型进行优化设计。研究结果表明:优化后前挡风玻璃的视野A区和A'区的近壁面平均速度分布均匀,低速区减少,通过除霜瞬态模拟分析发现,该款车型的除霜性能得到提高,满足国标对汽车的除霜性能要求。

摘要：为解决传统步进电机驱动器使用DSP芯片价格高和信号输入方式单一的问题,针对两相四线步进电机,使用ARM芯片设计了支持多种信号输入方式的步进电机驱动器,并开发了配套上位机。重点介绍了硬件电路设计和下位机程序设计,使用STM32F103C8T6芯片接收输入信号,将驱动器与控制器集成,同时支持串口、CAN和脉冲输入3种输入模式。实验结果表明:该驱动器满足多输入通信方式,运行稳定,成本低,适用于多种工业场合。

摘要：目的为了克服现阶段下甩挂货运过程中存在的空载率高、牵引车利用率低等问题,从服务点间的货运关系出发,对货运单循环系统中共享策略下甩挂车辆调度问题进行设计研究。方法以牵引车行驶总里程为目标函数,构建共享策略下甩挂车辆调度模型,并基于模拟退火算法对其进行优化求解。结果以山东省的2家小型运输企业为案例进行了仿真分析,与普通车辆调度模式分析比较可知,共享策略下调度模式的空载率、单位货运成本、单位货运油耗、牵引车利用率分别优化了79.6%,50%,22.6%,171.4%。结论文中构建的共享策略下甩挂车辆调度模型及其求解算法可行有效,在减少空载行程、提高燃油利用率等方面具有良好的效果。

摘要：海信公交智能化调度系统HSAPTS包括三级调度管理系统、车载终端系统、电子站牌系统、行车计划与配车排班编制系统、信息发布系统(包括公交网站和手机查询服务系统)和车辆技术信息管理系统，各个子系统的功能如下：

摘要：演讲人青岛第九中学:公交站台排队乘车管理与优化方案青岛西海岸新区实验初级中学:城市道路行人过街安全分析与改善青岛西海岸新区胶南第一高级中学:“礼让斑马线”自动警示设计青岛西海岸新区第六初级中学:地铁13号线城乡接合部换乘调查研究嘉宾丛浩哲:道路交通安全宣传教育与交通文化建设嘉宾刘向:安全驾驶,我承诺!