摘要：近年来,基于深度学习的目标跟踪网络取得了显著的进展.这些网络主要采用两种类型的框架:双流双阶段框架和单流单阶段框架.然而,前者忽视了在特征提取过程中的信息交互,后者则受限于骨干网络自身的局限性.因此,本文采用独立骨干网络来直接构建跟踪器,并设计了一种轻量化的多尺度特征融合架构,以较低的计算成本增强了网络对多尺度信息的感知能力;同时,引入递归门控卷积作为特征学习单元,以自适应高阶空间交互实现了网络对特征的深层挖掘;此外,本文使用DropMAE预训练模型来进行网络初始化,以提升网络的泛化能力.实验结果表明,所提出的目标跟踪网络在多个大型跟踪数据集基准上都表现出优异的性能,并能以78.4 FPS的速度进行实时跟踪.

摘要：为提高船舶电力系统的谐波抑制有效率,设计了一种基于无功率理论的船舶电力系统谐波抑制技术。利用滞环比较的瞬时值对指令电流进行跟踪。采用无功率理论,对电力系统产生的谐波进行检测,并计算无功率谐波,实现船舶电力系统的谐波抑制。仿真实验结果表明,基于无功率理论的谐波抑制技术较传统技术的谐波抑制效率提高27.3%,具备有效性。

摘要：针对面向海洋观测与模式数据的客户端软件开发工作量大和通用性低的问题,结合传感器观测数据和模式数据的特点,提出了面向海洋观测与模式数据的客户端软件设计模型,通过原型系统验证了模型设计的有效性。该设计模型对于海洋观测与模式数据客户端软件的高效率开发具有重要作用。

摘要：主要介绍采用AT89C51的控制器下位机软硬件设计,包括液位、阀位信号采集与蒸汽阀、变频器和各类泵的控制。运用软件解决了蒸汽调节阀转动惯性问题。

摘要：中央冷却系统是船舶电力系统重要的组成部分,因为结构原因目前的中央冷却控制方法均具有非线性大延迟的特点,导致中央冷却控制的快速性和超调量存在一定矛盾。对此重新设计了船舶电力系统的中央冷却控制方法,通过搭建冷却参数模型,确定电力系统主机缸套内部循环管路包括冷却性的相关参数,以此为依据进行仿真控制模拟,以模块化的形式实现中央冷却控制模拟初始化,进行仿真控制,制备PID模糊控制器,预定控制周期,调度控制模拟中三组中央冷却控制阀,调配冷却控制周期的开启和闭合,从而实现对电力系统的中央冷却控制。实验数据表明应用该控制方法在船舶全负荷工况下,冷却控制延迟可以缩减22%,航行工况下冷却控制缩减达到35%,可以有效降低冷却控制延迟。

摘要：封面是读者认识期刊的第一扇窗口,优秀的封面设计对期刊的品牌形象及内容传播发挥着积极的作用。对于以少年儿童为主要受众,在艺术性、趣味性、表现力上都有独特要求的少儿期刊来说,做好封面设计既是重要职责,也是重大课题,面临诸多挑战。作为美术编辑,如何应对挑战,是值得深思的。本文以浙江教育报刊总社旗下《小学生时代·快乐美术》期刊的实践为例,探索分析少儿期刊美术编辑做好封面设计的实现路径及解决方案,以期为我国少儿期刊封面设计的创新和传播提供参考。

摘要：为解决大型重载静压转台承载性能不足的问题,以ZT45SW型转台底座导轨油垫为研究对象,针对测试过程中油膜无法浮起的现象,设计了扇形、圆形、回形、双回形4种油腔,基于FLUENT仿真分析,研究了不同工况对4种油膜的静态性能(承载力、刚度、最大温升、平均温升)的影响规律,确定了各油垫适用的工况。综合对比,双回形腔油膜的静态性能最佳,基于响应面法对油腔结构尺寸优化后,减小了油膜压力集中的现象,提高了油膜静态性能;通过实验验证了仿真模型的准确性。

摘要：为了满足实际船舶控制要求,本文设计了一种救生艇及救助艇的收放电气控制方法。通过实用验证:该救生艇和救助艇电气控制设计满足救生艇和救助艇的功能要求,取得了良好的控制效果,且具有安全、可靠、简单等优点。

摘要：根据船舶锅炉对控制系统的要求,采用可编程序逻辑控制器(PLC)对船舶锅炉控制系统进行改造,给出了硬件接口和软件编程。经试运行,设计方法具有结构简单、修改方便、可靠性高等优点。

摘要：为了避免性能不合格的电动阀门被安装在重要位置上而带来的安全隐患,电动阀门在上船安装前必须进行电动性能检测。根据设备厂不能为用户提供相应的调试装置的实际情况,为了满足生产的需求,本文研制出一套船用智能电动阀门调试装置。实际使用结果表明:该装置运行良好,达到设计要求。