摘要：本文将副车架的铸铁材料更改为铝合金材料,对副车架的结构进行了优化,并利用Nastran有限元分析软件对新结构的强度、刚度以及模态性能进行了验证。分析了其铸造和机加工难点,并对铸造工艺以及机加工方案进行了设计。加工完成后,对副车架进行了疲劳耐久试验以及耐腐蚀性试验。试验结果验证了该副车架满足开发要求,达到减重的目的。

摘要：对原前副车架结构和材料进行优化设计,可以达到轻量化的效果。将前副车架的钢材替换为铝合金材料ZL114A,并利用CATIA三维建模软件对前副车架结构进行优化设计。经优化,前副车架质量由17 kg减少至11.76 kg,减重比例达30.8%,满足设计要求。使用Nastran软件对优化后的前副车架进行有限元分析,结果表明新结构满足各种汽车行驶工况下的强度、模态以及刚度性能要求,因此该轻量化设计方案可行,在不影响前副车架正常使用的情况下减轻质量。