摘要：随着科技的飞速发展,数字化技术已经渗透到了各个行业,建筑设计行业也不例外。建筑设计是建筑行业的重要组成部分,而数字化技术的应用正在改变着建筑设计的方式。通过引入数字化技术,建筑设计不仅可以提高工作效率,还可以提升设计质量和创新性数字化技术逐渐成为建筑设计的重要工具。文中旨在探讨数字化技术在建筑设计中的应用,包括计算机辅助设计(CAD)、建筑信息模型(BIM)、虚拟现实(VR)和增强现实(AR)等方面,以及这些技术如何提高设计效率、协作能力和创新能力。

摘要：随着城市化进程的加速和人们对建筑品质的要求不断提高,高层建筑的发展日益成为城市发展的主流趋势。在高层建筑设计中,装配式钢结构作为一种快速、灵活、环保的建筑结构形式,逐渐受到人们的青睐。文中通过分析装配式钢结构的优缺点,介绍了高层建筑装配式钢结构的不同类型,以及设计和连接节点的关键技术,深入探讨了高层建筑钢结构构件设计要点,包括框架柱、中心支撑、钢板剪力墙和钢梁等设计要点,并对连接节点设计进行了详细讨论,包括钢柱柱脚节点、梁柱节点、刚接节点和梁铰接节点,以帮助设计师更好地应用装配式钢结构,提高高层建筑的质量和安全性。

摘要：第一次见到易文是在位于柏林自由大学的德国东亚博物馆,那天正值柏林夏季博物馆长夜,对酷爱艺术和文化展览的柏林人来说,这个一直持续到午夜两点的活动就像一个节日.在博物馆的二楼大厅,易文拥有一个典型的中国式讲台,笔、墨、纸、砚,文房四宝一应俱全,一摞淡黄色的生宣纸,两枝富贵竹,很简单地渲染出一派中国传统书画的氛围,周围是一群金发碧眼、充满好奇又满怀热望的面孔.易文穿着一件黑色的斜襟上衣,悬腕在宣纸上边写边讲解汉字起源、六种造字法.她的德语温和婉转,举手投足流露着一种简朴的平静,可是这平静似乎又很有权威,几个跃跃欲试的德国人在她的指导下,在宣纸上颤颤巍巍地落下了第一滴墨.

摘要：《普通高中历史课程标准(2017年版2020年修订)》明确提出"历史课程要将培养和提高学生的历史学科核心素养作为目标,使学生通过历史课程的学习逐步形成具有历史学科特征的关键能力、必备品格与价值观念"。在课程实施上提出"进一步改进教学方式、学习方式和评价机制,将教、学、评有机结合,促进学生的自主学习、合作学习和探究学习,提高实践能力,培养创新精神"。

摘要：随着国内外交流的增加,旅游产品越来越受关注。以TRIZ与QFD理论为设计的指导方法,可以从理性的角度提出一种新的旅游产品的造型设计方法。该方法通过相关质量屋的建立和系统理论的分析,有效地提高了设计效率,降低了研发成本并且缩短了研发周期。利用此理论确定了故宫旅游产品造型设计的方案。

摘要：与常规油气开采相比,页岩气开采多为大斜度和水平井,完井射孔多达20段以上,同时套管在井下还要受到反复的拉、压、挤等交变载荷,下井深、井下温度高,工况条件苛刻。针对以上问题,设计并开发了BT135VRE高钢级页岩气开采专用套管,同时对其理化性能、组织、热稳定性、常温抗挤毁性能、高温抗挤毁性能进行了研究。结果表明,在900℃淬火+670℃回火的热处理工艺下,BT135VRE屈服强度≥965 MPa,0℃横向冲击吸收功≥100 J,高强度下匹配高的韧性,同时材料在高温下还具有良好的热稳定性和高温抗挤毁性能,满足复杂工况条件下页岩气开采需求。

摘要：随着国内经济的发展,客车使用范围的增加,客车内饰设计越来越受关注。以TRIZ与QFD理论为设计的指导方法,可以从理性的角度提出一种新的客车内饰造型设计方法。该方法通过相关质量屋的建立和系统理论的分析,有效的提高了设计效率,降低了研发成本并且缩短了研发周期。最后,通过客车内饰造型设计的实例,对这一方法加以说明。

摘要：文章系统分析了客车内饰设计中的人机系统内最主要的人与机之间的关系和影响因素，介绍了客车内饰设计中人机系统的评价原则和评价体系。应用模糊数学中的两级模糊综合评判理论，建立了人机系统的模糊综合评价模型。并针对长安客车制造有限公司生产的SC6701商务客车内环境设计中的人机系统，进行了模糊综合评判。

摘要：教育改革的核心是课程改革,课程改革的核心是课堂教学的转变。一直以来很多学生都不重视历史课程,常出现课前不预习、上课不听讲、课后不复习、作业不完成的现象非常多。历史教师该如何应对这些问题,我认为提高历史课堂教学的有效性是一个重要的解决途径。现在我以"科学技术的成就(一)"一课的为例,谈谈我的做法,请各位同仁指正。1.巧妙导入新课,激发学生的兴趣俗话说热爱是最好的老师,兴趣是最强大的动力,学生有了兴趣,才会产生强烈的求知欲,主动学习。

摘要：针对大直径钻孔成孔存在需多次提钻、钻孔轨迹难以控制、施工效率低的问题,设计了一种可开闭的φ300/153 mm连杆式回拉扩孔钻头,通过调节泥浆泵流量使刀翼在正常钻进过程中处于闭合状态,至目的地层张开实现提钻作业与回扩作业同时进行。详细介绍了连杆式回拉扩孔钻头结构及原理,分析了回拉扩孔钻头开闭机构的力学特性,得到了刀翼所受力矩与切削刀翼张角、曲柄长度、连杆长度和偏心距等因素有关;确定了偏心距及活塞行程,通过理论分析方法得到了使钻头开闭机构具有最佳传力性能的连杆及曲柄尺寸组合以及刀翼所受的推动力矩变化规律;基于自由水射流模型,提出了水流对活塞的推力计算方法,得到了泥浆泵达到最大流量时水流对活塞的推力,并给出了影响切削刀翼张开和复位的关键部件复位弹簧的设计计算。研制的钻头在煤矿井下进行了试验,现场结果表明:φ300/153 mm连杆式回拉扩孔钻头能够实现正常钻进保持φ153 mm钻孔钻进,回拉扩孔时实现φ300 mm钻孔回扩;钻进过程中切削刀翼开闭灵活,钻头钻进稳定、可靠性高,验证了连杆式回拉扩孔钻头结构设计及适用于`普通非联络巷大直径钻孔成孔施工工艺的可行性。