摘要：完成指纹算法设计和相应的UART程序设计。指纹识别技术是基于生物识别技术的现代化技术,根据每个人指纹图像的不同来进行身份识别,其具备安全性、特异性、可靠性等特点,符合访客系统的基本要求。实现本系统需要大量的运算,故选取了树莓派三代B型开发平台和Linux操作系统进行设计研究,指纹模块选取了较为成熟的FPC1020AM一体式半导体电容指纹识别模块,其识别速度快、安全性高、稳定性强。

摘要：人们一直将哲学视为世界观的理论体系,而世界观就是观世界,即人对自己面前的世界的根本性看法。这种"哲学"定义和"哲学观"很明显是囿于西方传统哲学那种"主客二分"的思维构架的。这种思维方式是先确定和确信人(主体)与世界(客体)的二分和对立,然后再来寻求这二者的一致、统一,故有根本的不足。用此种哲学观和方式、方法来看待中国传统哲学思想,是难于把握中国传统哲学那种"天人合一"的、即人与世界一体同在的、情境式或境域式的哲学内容的。中国古代哲学有很深的现象学思想识度,具有海德格尔所说的"形式指引"的思维方式和特点。从现象学的视野来发掘中国古代哲学思想,将别有一番洞天。

摘要：采用腾讯人口迁徙数据构建长三角的有向城市网络,利用有向转变中心性与控制力研究人口流动视角下的区域空间结构。研究表明,长三角地区已形成"区域性核心-局域性核心-人口扩散型城市"联动发展的多核心、等级化、网络化的空间结构。在该地区同时存在"同城化""核心-边缘"空间发展模式。长三角41个城市可划分为7种发展类型,其中资源集聚型城市对人口资源存在普遍争夺的情况。研究进一步分析了长三角地区有向城市网络的空间结构及发展特征,并对相关影响因素进行分析,为长三角地区实现高质量发展的区域战略布局提供支撑。

摘要：推动新型城镇化高质量发展对于优化我国城镇化布局和形态具有重大意义。以武汉城市圈为研究对象,构建新型城镇化发展质量指标体系,对城镇化质量进行分析评价,并辅以互联网交通大数据进行协同发展研究,找出区域发展中存在的问题,以期促进武汉城市圈整体新型城镇化水平与区域协调的提升,为进一步推进高质量城镇化供参考。首先,使用统计年鉴数据构建新型城镇化发展质量评价体系,对城镇化质量进行评价。其次,使用腾讯LBS数据计算人群流动量,使用高德地图数据及互联网班次数据计算对外交通可达性与便利度,综合考虑人群流动量与交通便利度计算对外交通人群流动指数。最后,使用耦合协调度模型检测新型城镇化质量与对外交通指数之间的协同发展状态。研究结果表明,武汉城市圈整体维持高质量城镇化趋势,人群流动指数远高于其他城市,但区域极核现象明显,发展平衡性较差,区域交通基础设施建设存在差距。武汉与黄石存在城乡二元化现象,但总体来看,武汉城市圈整体处于良性协同发展状态。

摘要：针对基于光电检测方法的血氧仪只能在静止状态下测试血氧饱和度(血氧)的问题,提出一种基于变步长凸组合LMS自适应滤波动态血氧检测方法。方法对原始光电描记脉搏波信号经预处理后,通过固步长与变步长LMS自适应算法组合,以三轴加速度计采集信号作为运动噪声参考信号,获得理想脉搏波信号再准确计算血氧值。在此基础上,开发了一套基于物联网的穿戴式高原血氧检测系统,经过模拟正常行走及在不同海拔条件下测试,最大误差不超过4%,验证了算法的有效性和准确性。结果显示,基于物联网的血氧监测系统对于高原旅游中高原反应的实时监测与提醒具有实际意义。

摘要：综合多源数据、采用精细方法、分析具体问题,是大数据时代对于城市和区域问题分析提出的新要求。探讨交通格局、区域联系、人口腹地等区域研究中的主要话题在这一背景下的发展方向,利用交通大数据和人口流动大数据表现出的多属性、高密度和广覆盖特点,在经典的区域分析模型基础上,提出综合便利度模型、便利度引力模型和势力范围模型。以武汉市为研究对象展开分析,通过一系列多对多指标,揭示武汉市与周边中心城市的不同形式的竞争关系;从东西、远近等不同角度阐述武汉所面对的区域发展机遇。通过研究发现,针对多源大数据的特点设计区域空间格局方法和指标,能更好地梳理和量化对区域问题的理解。

摘要：光储一体化器件能够将太阳能转化后直接以化学能的形式储存在储能材料中,实现对太阳能的直接利用。提升光储一体化器件的总能量转化效率是目前一大研究重点。研究制备了还原氧化石墨烯(rGO)原位负载氢氧化镍纳米颗粒低内阻复合材料用于超级电容器正极并组装光储一体化器件。该电极在2和20A/g的电流密度下放电比容量分别为1586.4和1108F/g,保持率高达70.0%。而未经负载的纯氢氧化镍电极在2和20A/g的电流密度下放电比容量分别为622.8和304F/g,保持率仅为48.8%。另外,在2A/g电流密度下,复合电极的库仑效率为96.5%,而纯氢氧化镍电极的库仑效率仅为48.4%。复合电极中的薄片状氢氧化镍纳米颗粒相较于纯氢氧化镍具备更大的电极-电解液界面,有利于电子、质子在界面处地快速交换;同时,复合电极中的rGO能够在充放电过程中迅速将电子导出,降低电极内阻。将复合电极材料用于光储一体化器件,获得高达14.21%的总能量转换效率。对光储器件中储能材料的设计提供新思路。

摘要：定位格架作为燃料组件中重要的组成部件之一,不仅在结构上固定燃料棒,而且在燃料组件内热工水力性能同样显著,特别是对工质的搅混性能直接关系到反应堆的经济性和安全性,因此有必要对燃料组件内定位格架搅混特性进行研究。本文通过粒子图像测速(PIV)技术开展了棒束通道内定位格架上下游流场的可视化研究,对比了有无格架棒束通道内流场的分布特征,定量分析了定位格架对棒束通道流场搅混的贡献。对不同流速下定位格架下游横纵速度的沿程变化特性进行研究,发现了不同流速作用下定位格架对横向、轴向速度的促进和抑制规律。另外,通过速度均方根对下游的湍流特性进行了评估。实验结果可为数值计算提供全场的数据验证,并可为定位格架设计和优化提供基础。

摘要：由机载平台引起的干扰场是航磁测量的主要误差来源之一,为提高地磁矢量的航空测量精度,设计了一种基于分量约束的矢量航磁补偿算法,建立了包含固定、感应和涡流磁干扰的补偿模型。通过引入惯性传感器获得的载体姿态信息,将补偿系数求解问题线性化,并采用最小二乘法进行了参数求解。仿真结果表明,算法可准确估计补偿系数,并将磁场矢量的均方根误差减小至3 nT以内。使用直升机航磁测量系统进行了飞行验证试验,补偿后总场的均方根误差从716.97降低至14.27 nT,三分量的均方根误差分别从422.86、240.68、676.21 nT降低至54.21、52.34、38.61 nT,结果表明,该算法可显著提高航磁矢量的动态测量精度。

摘要：针对偏远地区电力资源缺乏且风能充足的特点,设计了一种孤岛运行的小型风储直流微网系统。该系统采用双极性直流母线结构,降低了母线对地电压,同时满足各种变换器和负荷对不同电压等级的要求,使系统更加安全可靠。利用电压平衡器保证了正负母线电压平衡,并分别设计了风力发电单元和混合储能单元(hybrid energy storage system,HESS)在不同工况下的最优工作方式。将该小型风储直流微网系统运行分为五种模式,通过对风机、混合储能以及负荷进行协调控制,确保直流母线电压的稳定和负荷的可靠供电。最后通过仿真验证了系统运行的稳定性和控制策略的可行性。