摘要：阐述了汽车紧固件的分类、编码规则、选型策略及常见的设计变更形式。

摘要：利用CuSO4与NaOH在PPS涂料中原位反应的方法掺杂CuO、通过浸涂制备了CuO/PPS复合涂层,利用XRD分析了原位反应的产物,热重分析仪测试了涂层的热性能,销盘式磨损实验机测试了涂层的摩擦学性能,采用SEM观察分析了磨损表面,并在此基础上探讨了磨损机理。结果表明:CuO/PPS复合涂层的表面平整光洁。原位反应的产物为CuO,复合涂层的热稳定性较纯PPS树脂有所提高,热分解温度提高到536℃;CuO的加入使PPS复合涂层摩擦学性能得到明显改善,添加1.5%CuO时,摩擦因数从0.44减小到0.26,相应的磨耗降低为原来的1/3。同时发现在相同实验条件下涂层的磨损机理随CuO添加量的增加,从粘附磨损依次向磨粒磨损和疲劳磨损过渡。

摘要：采用熔融共混-传递模压成型方法制备不同含量PTFE、石墨和炭黑填充聚苯醚(PPO)共混物,在立式万能磨损试验机上进行摩擦磨损试验,利用扫描电镜观察磨损表面以探讨材料的磨损机制。结果表明:经PTFE填充的PPO共混物摩擦因数和磨损量均有所降低,其最佳添加量为10%(质量分数);而炭黑和石墨的加入使得共混物的摩擦磨损性能降低;PPO共混物的磨损机制以黏着磨损为主。

摘要：利用原位反应方法在PPS涂料中掺杂CuO,通过浸涂制备了CuO/PPS复合涂层.利用热重分析仪测试了涂层的热性能,选用销盘式磨损实验机测试了涂层的摩擦学性能,采用SEM观察分析了磨损表面,并在此基础上探讨了磨损机理.研究结果表明,涂层表面平整光洁,复合涂层热稳定性较PPS树脂有所提高,热分解温度提高;CuO的加入使PPS复合涂层摩擦学性能得到明显的改善.同时发现,在相同条件下,涂层的磨损机理与CuO添加量密切相关.

摘要：采用熔融共混-传递模压成型方法制备了不同比例的PPS/PES共混材料,运用热重分析和示差扫描量热分析对其力学性能和热力学行为进行了研究.研究结果表明,PES能有效改善PPS的拉伸和弯曲性能,能提高其抗冲击性能;PPS/PES共混体系是具有部分相容性的多相共混体系,且其相容性的好坏与PES含量密切相关;PES的加入提高了PPS的玻璃化温度和熔点,从而有利于提高合金材料的使用温度.

摘要：针对藏香在市场竞争中存在的问题,提出要通过扩大宣传、创新产品和包装设计、树立品牌意识等方法提高藏香的市场竞争力。

摘要：近年来连接建筑之间的廊桥结构逐渐发展为一种新型结构,由于很多连廊结构体量较大,施工高度较高,在吊装施工和拆卸支撑过程中的结构应力、位移等变化规律较难通过施工理论计算来精确模拟,因此通过结构监测来实时追踪结构关键部位的应力、位移参数的变化情况是一种有效确保结构安全的方法.本文介绍了针对宁波某酒店项目开发的定制结构监测系统在该项目钢结构连廊吊装施工过程中的应用,通过对整个吊装与卸载施工阶段的结构主桁架关键部位的应力、温度变化进行实时监测,并对获得的监测数据进行分析,总结关键施工阶段结构应力变化的相关规律,为同类工程的施工安全保障提供参考.