摘要：隧道衬砌结构外水压力和限量排放标准是岩溶山区隧道工程建设关注的焦点。以某富水隧道为依托,借助FLAC3D软件通过流固耦合数值分析,对富水隧道衬砌结构合理的外水压力取值和限量排放标准进行研究。分析了围岩无注浆条件下隧道外水压力随排水量的变化规律,进而提出了基于结构安全的隧道外水压力取值和地下水排放标准,同时分析了围岩注浆条件下隧道外水压力随注浆圈厚度和地下水排放量的变化规律,提出不同注浆厚度条件下地下水排放标准和合理的注浆圈厚度取值。

摘要：为实现沥青路面纹理构造高精度自动检测,借助三维激光技术实现路面纹理三维重构,提出模拟铺砂的沥青路面构造深度测量方法.首先采用高精度三维激光扫描仪获取雅康高速公路沥青路面0.1 mm精度三维高程数据,同时人工铺砂法获取对应区域的宏观构造深度值;其次通过数字图像处理技术实现重构沥青路面三维云图并进行数据噪声处理;最后设计四连通多种子组合填充算法,实现在滤波后的三维路面纹理云图上自动铺砂并获取路面纹理宏观构造深度值.研究结果表明:模拟铺砂测量方法与人工铺砂法测量的平均构造深度(MTD,M)的平均绝对误差为0.052 mm,两者相关系数为0.96.研究成果验证了用非接触式路面纹理测试替代现有的接触式路面摩擦性能测试的可行性,为道路交通安全网级监测与管理奠定基础.

摘要：为在保证行车安全的基础上降低隧道照明能耗,基于结合罚函数的粒子群优化算法,提出一种以隧道照明总功率为适应度函数,以布灯间距、高度和仰角为自变量,以路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面中线亮度纵向均匀度为约束条件的公路隧道照明布灯参数优化模型。基于羊鹿山隧道现场数据,对优化模型进行模拟应用并求解,得出优化后各照明段平均亮度满足需求亮度,整个隧道相较于优化前可实现节能10.53%。利用Dialux建立仿真场景并对优化结果进行验证,结果显示其照明参数数值与优化模型计算值的误差在10%以内,证明该优化模型具有较好的适用性。

摘要：“两路”精神是交通精神的代表,雅康高速公路的建设开通正是对新时代“两路”精神的传承和实践。围绕“两路”精神有形化、可视化传播的要求,雅康高速公路结合工程桥隧比高的特点,将“两路”精神融入桥梁、隧道、服务区、挡墙、川藏公路馆等的公路文化景观设计,为公路文化的传播提供了实践参考。