摘要：分析了坦克炮控系统技术状况评估的特点和难点,建立了炮控系统层次化技术状况评价体系,针对炮控系统的各种信号属性,分别设计了电流电压信号、功率信号、液压流量信号和开关信号的隶属度函数,结合工程实际,利用模糊层次分析法确定了各性能指标权重,设计了综合模糊推理机,依据指标权重系数的不同,不但实现了系统的性能评估,而且优化了故障诊断推理过程,并结合某大型测试系统,实现了炮控系统性能与故障的同步管理。

摘要：针对军事领域的知识图谱的应用,设计实现了基于军事领域知识图谱的合成旅指挥员智能问答系统。首先,通过对军事领域应用的特点分析,设计实现了基于Jieba工具的中文分词模块、基于双向长短期记忆网络-条件随机场(Bidirectional Long Short Term Memory-Conditional Random Field,BiLSTM-CRF)的命名实体识别模块和基于Cypher语言的问题查询模块等关键模块;然后,构建了基于环球军事网以及新浪军事中爬取到的新闻数据构建数据集,进而基于此数据集进行命名实体识别算法实验对比分析;最后,对BiLSTM-CRF算法进行参数调优,使得模型的识别效果达到最优,进而对系统进行了展示。

摘要：为了提高炮控系统故障诊断的准确率,研究了一种针对炮控系统的干扰补偿方法。在建立系统观测器的基础上,设计了主要干扰的补偿方法并推导了补偿量。仿真结果证明了该方法有效,能够提高检测系统的性能。在确定故障阈值的条件下,实现了故障的检测及隔离。

摘要：CAN总线在汽车工业领域的广泛应用,使车辆内部线束的数量大大减少。然而随着控制技术发展的需要,CAN总线的实时性能有待进一步开发。用时间触发协议设计的CAN总线网络具有容错性好的特点。着重阐明了时间触发和事件触发的区别、基于时间触发体系结构设计的基本构件以及各构件在系统中的作用。

摘要：为了提高装甲车辆铅酸蓄电池的维护效率,设计了一套铅酸蓄电池状态监测系统。该系统以单片机ATMEGA8为下位机控制核心,通过对电压、温度和内阻测量电路进行设计,并应用C++builder软件建立系统的人机交互操作界面,从而实现了对蓄电池状态的快速、准确实时监测。同时,尝试使用了锁相放大技术对蓄电池内阻进行测量。实验结果表明,该系统使用方便且准确度较高。

摘要：探讨了利用EON Studio 6.0设计某装甲装备的虚拟维修训练系统的设计方案和方法。重点研究了系统实现三维建模和交互控制技术等关键问题的解决方案,以及对系统进行优化的方法,为其他装备虚拟操作训练系统的开发提供了依据。

摘要：从地面无人装备的使命任务、型谱特点与机动部署能力需求出发,分析了轮式机动、履带式机动、足式机动以及混合式机动等地面无人装备的典型机动方式;在此基础上,探讨了基于电驱动的地面无人装备机动技术的优势与特点,重点分析了高适应行走机构及其运动控制、多能量源复合电力系统及其能量管理、高功率密度电机与功率变换等电驱动系统关键技术。研究结果可为地面无人装备电驱动系统论证分析与研制设计提供参考。

摘要：针对目前装甲车辆设计定型基地试验阶段交接车时机选择不规范、不合理的现状,系统分析了装甲车辆设计定型基地试验的特点以及交接车时机选择对设计定型试验质量的影响,提出了装甲车辆交接车时机选择的基本原则,确定了装甲车辆设计定型基地试验阶段的最佳交接车时机,为提高装甲车辆设计定型试验质量提供依据。

摘要：针对装甲车辆数字灭火控制系统的典型故障模式,开展了系统BIT优化设计研究,提出一种基于分步优选的最优测试集求解方案.该方案通过计算最小测试集,并引入加权费用指标函数,实现了系统BIT设计的复杂度和费用开支的整体最优.研究成果对数控电子系统的在线故障诊断设计具有很好的实际指导意义和参考价值.

摘要：针对当前装备保障信息系统缺乏顶层规划的问题,在分析装备保障业务的基础上,提出了面向服务的装备保障信息系统集成体系结构,采用美国国防部体系结构框架(Department of Defense Architecture Framework,DoDAF)方法,从能力视图、业务视图、系统视图和服务视图4方面对装备保障信息系统集成体系结构进行了具体设计,可为装备保障信息系统集成建设提供指导。