摘要：在人工智能技术不断发展的背景下,人工智能技术得以被应用于汽车制造领域,智能汽车也由此进入了人们的视野。相比于传统的汽车,智能汽车要更具智能化特点,这使其能够给人们带来更加舒适、安全、便捷的驾乘体验。在智能汽车驾驶室内,除了机械控制与方向盘,用户获得驾乘体验有很大部分来自于智能汽车中的车载系统,而车载系统则以出行娱乐系统的使用频次最高。因此,在智能汽车设计中,要想提高用户的驾乘体验,就必须要将车载系统中的出行娱乐系统作为设计重点。鉴于此,文章便对智能汽车出行娱乐系统的研究意义进行阐述,明确车载出行场景需求及其设计方法,并将驾驶室中的用户作为服务核心来分析出行娱乐系统的各种应用场景,以便于对用户的出行娱乐需求进行深度剖析,在此基础上对智能汽车出行娱乐系统的特色功能和系统架构进行设计。

摘要：能源危机和生态危机产生的人类生存压力越来越明显,汽车产业受能源危机和生态危机的双重影响,电动汽车的研发俨然是大趋势。电动汽车的问世减少了环境污染,缓解了生态压力,而其也减少了能源消耗,在解决能源枯竭问题方面有着积极意义。其研发与应用得益于其电池管理系统的设计优化,这也是新型能源汽车研发中的核心命题。本文主要就电动汽车所对应的电池管理系统进行设计方面的系统研究,以通过硬件与软件的系优化设计,带来电池管理系统的优化,带来电动汽车研发的新革命,使得其性能逐步提升,助力新能源汽车产业的创新发展。

摘要：为解决传统混合动力汽车传动参数匹配率过低的问题,在明确混合动力汽车传动系统结构的基础上,设计了混合动力汽车传动参数匹配与优化方法。通过选择混合动力汽车发电机,计算混合动力汽车传动系速比,匹配混合动力汽车传动参数,采用电力辅助控制的方式,实现混合动力汽车传动参数优化。设计实例分析,结果表明,使用该设计方法的混合动力汽车传动参数匹配率最高为71%,最低为50%;对照组匹配率最高为26%,最低仅为10%,该设计方法明显高于对照组,能够解决传统混合动力汽车传动参数匹配率过低的问题。

摘要：本文阐述了整个智能汽车管理系统所需要的关键理论技术即Zigbee技术设计智能汽车管理系统,研究z-stck协议栈,通过移植协议栈的方式将其转移到cc2530芯片,进一步实现Zigbee模块,无线数据通信,并且使用GD32F107嵌入主控芯片,可设计Zigbee协议和TCP/IP协议的无缝转换,利用C语言编程以实现芯片外围设备驱动,同时可利用OBD模块连接汽车CAN总线,可解析ECU汽车数据,能够为汽车企业提供工艺优化思路。通过对基于物联网的汽车智能管理系统进行反复测试,该系统能够实现对汽车实时数据的远程监控,实时监测汽车运行数据,针对汽车存在的异常数据能及时通过该系统反馈给用户,以提升汽车的安全性,且具有易于移植和良好的通用性,能够在安卓操作平台中使用,该系统具有较高的市场应用价值。

摘要：磷酸三钠(TSP)是“华龙一号”核电厂(HPR1000)安全注入系统(RIS)中重要的pH缓冲剂,它能够通过降低水环境中氢离子的浓度,使得安全壳中气态碘的释放份额显著下降,对避免放射性核素泄漏,确保核电厂运行人员和周围环境的安全具有重要意义。本研究为了探究磷酸三钠在水溶液中随温度、流量、有效接触面积等参数变化的溶解特性,搭建了高温密闭实验回路,模拟了TSP在安全壳内的多种溶解过程,并利用最小二乘法对实验数据进行回归分析,研究结果可以为“华龙一号”的设计计算和安全分析提供重要参考。