摘要：利用无模成型技术和液压伺服控制技术设计了全自动液压数控弯管机,采用工业控制计算机生成弧度渐变的弯管曲线,由计算机全程控制加工过程的无模化弯管加工。克服了依靠固定模具仿形加工车辆骨架弧度管方法的缺点。阐述了弯管机工作原理和弧度管轨迹形成原理,对弯管截面形状控制、控制系统设计和弯管回弹控制与补偿等关键技术进行了研究。试验表明,新型数控弯管机能够满足多种车骨架加工的技术要求,大大提高弯管效率。

摘要：在自行开发的基于MC9S12XET256单片机的汽油/CNG两用燃料电控系统的基础上,设计开发了氧仿真功能和基于开关氧闭环控制的燃气自学习功能。氧仿真功能一方面可以在发动机大负荷、高转速时实现稀燃,提高经济性,另一方面和自学习功能共同作用可以完成燃气ECU喷气MAP的标定。燃气闭环控制和自学习控制的共同作用,实现了对发动机空燃比更精确的控制,控制效果在江淮4GA1发动机台架和一汽捷达汽车上进行了验证。