摘要：为了保证船舶航行及推进定位作业的稳定性和安全性,结合大连中远海运重工有限公司建造的12 000 t抬浮力打捞/半潜工程船,对该船各个使用工况下电力系统的设计配置情况、变压器配置、主推进系统及功率管理系统等的设计进行分析。分析结果表明,该项目电力、推进等系统对船舶操作有较高的安全冗余性,满足相关国内及国际标准规范的要求,能够满足船舶各个工况下的操作要求。研究成果可为进一步深入优化打捞/半潜工程船电力系统的设计提供参考。

摘要：为某智能研究与实训两用船设计一套智能船舶网络系统,用于连接船上内部各系统和外部网络设施。通过搭建全船统一网络,形成监测网络、科研网络和生活网络多网合一的基础设施架构,实现船上各系统之间的数据传输和系统远程遥控,提高船舶的航行安全性和运营效率。该系统的设计可为航运业带来更高效、安全和可持续的船舶运营方式,有助于促进航运业的发展和技术创新。

摘要：本文结合某30万吨VLCC油轮及LNG双燃料供给系统的用电设备配置情况及相关规范要求,阐述了本项目电力系统尤其是主配电板的改造方案及原船监测报警系统硬件和软件方面的改造方案设计。重新计算了全船电力负荷及全船配电系统的短路电流,结果表明,原船发电机和配电设备开关等能够满足改装后的要求。对各监测点的计算结果表明监测报警系统需要增加相应的信号采集模块及进行相应的软件升级以适应改装要求。此研究成果可为进一步深入研究优化LNG双燃料改装船舶电气系统的改造设计提供一定的参考。

摘要：综合船桥系统是大连海事大学智能研究与实训两用船的重要核心系统,是船上智能系统重要信号的提供者。为了研究综合船桥系统的实用性和可靠性,保障船舶的安全航行,基于设备构成、设计原则、系统框架、系统接口和系统功能等方面对该系统进行研究分析。结果表明,该系统对船舶操作有较高的安全冗余性、满足相关国内及国际标准规范的要求。研究成果可为进一步深入研究优化智能船舶的综合船桥系统设计提供一定参考。

摘要：文章对大连中远船务工程有限公司建造的28000 m^3LNG船主要电气系统进行了简要介绍,根据LNG船特点,对危险区、液货控制以及双燃料发动机控制等主要电气系统设计进行分析总结,对以后建造类似船舶提供参考。

摘要：解释海上钻井平台需要面对的火气安全危险的种类和不同的特点,并针对这些特点通过对海上钻井平台的不同区域的危险程度进行区分,对海上钻井平台相关系统的设计阐述,说明如何可以最大程度地对危险源进行管控,实现生产生活安全。