摘要：利用ＭＭ５ 与ＲＡＤＭ 的耦合模式，设计了３ 个削减源排放的试验，用以探讨控制光化学污染的有效途径．试验结果表明，在ＮＭＨＣ／ＮＯｘ 比值很大的前提条件下，ＮＯｘ 地面源排放的削减对降低大气中Ｏ３ 含量的作用最显著，而削减ＮＭＨＣ对降低大气中ＰＡＮ 含量的作用明显，同时削减ＮＭＨＣ和ＮＯｘ 是降低大气光化学污染强度的最佳途径．

摘要：随着信息技术的发展,以ARM(Advanced RISC Machines)为处理核心的产品已经广泛应用到人民日常工作和生活的各个方面,社会对熟练掌握嵌入式系统开发技术的人才需求也日益迫切,各高校对嵌入式系统教学更加重视.由于课程具有较强的实践性,为了使学生熟练的掌握ARM的开发技术,本文介绍了一种基于ARM LM3S1138的便携式实验板.该实验板制作精巧,体积小,可以在实验室以外的地方使用(如宿舍),为学生进行实验,及时掌握理论知识提供了方便,可以有效提高学生对ARM技术的应用水平.

摘要：室内无线移动通信网络建设是现代5项通信网络的重要部分,目前,随着我国移动基础设施的逐步完善,室外覆盖基本上已经达到了无缝衔接,网络质量也比较有保障.但是室内无线网络信号仍然比较差,尤其是在现代都市中,由于建筑及其他物体的影响,导致室内无线信号的强度大大降低,甚至无法满足人们最基本的通话需求.在这种情况下,对无线移动通信网络的室内信号覆盖解决方案进行探析是非常必要的.

摘要：农村配电网线损包括技术线损和管理线损。变压器运行不合理、电气线路老化、配电网布局不合理等是产生技术线损的主要原因,而管理线损主要由计量装置误差、管理不善及电网元件漏电等引起。从技术和管理两个层面提出了降低线损的措施,以达到最佳的节能效果。

摘要：介绍ON2000配网综合调度自动化系统的特点,概述ON2000调度自动化系统在朝阳县农村电网的应用情况及对当地农电工作的促进作用,指出实际工作中存在的不足,对电网调度自动化系统进一步研究提出建议,以适应当前电网技术迅速发展的需要。

摘要：电气工程的重要性越来越受到重视,这不仅仅是因为电气工程是一项很重要的科技学科,还因为它是与人们的生活息息相关的。在某种程度上来说,电气工程的发展水平代表着是一个国家的科学技术的发展水平,正因为这样,电气工程的重要性得到了更大的关注。电力是人们进行生产和生活的重要保障,在电力的应用方面正在不断的发展,电气工程的发展程度也在不断的影响着人们的生活。在加强电气工程的施工管理方面,首先要做好电气工程的设计,其次是对该设计的审核方面的工作一定要做好,最后是电气工程的施工阶段的工作,这样才能够使得电气工程的施工管理工作做到最好。

摘要：该文提出了基于同步对称分量法的无功补偿导纳计算方法。该方法以电网三相正序电压为同步参考坐标,再利用旋转对称分量法可以方便地得到电网需要补偿的导纳值。文中提出的三相电压提取方法能有效地消除电网电压的畸变干扰,以电压为同步坐标的旋转对称分量法可消除电流中谐波的影响,从而可准确地计算出电网需要补偿的导纳值。基于该方法设计的静止无功补偿装置无需硬件锁相环,能够快速、准确地补偿对称/不对称负荷的无功功率,维持电压的稳定。采用 PSCAD 软件的仿真和实验结果证明,基于同步对称分量法的补偿导纳计算方法具有较好的效果。

摘要：为了给邻近斜坡条件下的沉桩设计与施工提供参考,采用改装后的静力触探仪作为沉桩加载设备,对邻近斜坡沉桩挤土进行试验研究。试验装置主要由主体结构、加载系统、土压力测试系统以及位移量测设备组成,具有可确保模型桩连续贯入土体、实现对沉桩速率进行控制、实时监控桩侧挤土压力、动态追踪沉桩过程中桩侧挤土位移等特点。试验结果表明:在桩体贯入过程中,挤土位移的影响范围不断增加,桩周土体的位移模式也随之变化;距桩体及桩端较近范围内的土体,在桩体径向挤压和桩侧摩擦的共同作用下,产生了向下的位移;距桩体距离较远的土体,由于地表及斜边自由边界的存在,表现为竖向隆起位移;在沉桩达到一定深度后,后续沉桩对挤土位移影响较小。研究结果揭示了邻近斜坡沉桩挤土力学响应与坡体变形的内在机理,可为实际工程设计、施工参数设置以及挤土位移控制提供参考。

摘要：利用边坡稳定性计算方法,基于球孔弹塑性扩张理论,研究了沉桩力、桩端塑性区以及桩体抗滑作用对沉桩过程中滑动面安全系数的影响。通过算例,对沉桩全过程中滑动面安全系数变化进行了研究,并对桩径,边坡角度以及沉桩距边坡顶点距离对沉桩过程中边坡滑动面安全系数变化的影响进行了分析。结果表明:沉桩力及桩端塑性区对滑动面稳定性产生不利影响,使安全系数降低;当桩体穿过滑动面之后,桩体起到抗滑作用,显著提高滑动面安全系数。桩径越大,沉桩前期安全系数下降速度越快,但桩端穿过滑动面后安全系数提升也更加显著;边坡角度越大,沉桩后边坡安全系数越小;沉桩离边坡顶点越远,在沉桩前期由于沉桩力导致的安全系数下降速度越慢,塑性区对安全系数的影响也逐渐减缓,当沉桩远离边坡顶点距离达到一定值后,沉桩将不再对滑动面稳定性产生影响。分析结果对邻近边坡沉桩的设计和施工具有一定的实用价值。

摘要：为描述多工位车身装配系统的渐进衰退特性,建立了面向车身产品尺寸质量和夹具系统要素的装配系统可靠性模型。结合夹具设计稳定性参数约束,提出了面向白车身装配系统可靠性的车身多工位焊装过程的夹具布局优化方法;在给定夹具布局下构建了定位销制造成本函数,提出多工位夹具定位销磨损率的优化模型并对其进行优化分配。将上述方法应用于侧围装配案例,分析发现优化后装配系统可靠性衰退过程得到较大改善,并有效提升了夹具系统的使用寿命。