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检索条件"作者=练志勇"

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广州地铁6号线区间隧道施工的数值模拟: 收藏
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引用; 《铁道标准设计》2009年第3期29卷 96-97页; 作者：刘毅漆泰岳骆驰练志勇西南交通大学土木学院成都610031; 结合广州地铁6号线东湖站折返线段区间隧道的地质条件,设计8种不同的开挖与支护工况,利用大型有限差分软件FLAC3D对浅埋隧道施工进行数值模拟,获得了在不同施工方案时地表沉降、拱顶下沉及隧道支护结构受力变化等情况,通过对比分析,得...; 结合广州地铁6号线东湖站折返线段区间隧道的地质条件,设计8种不同的开挖与支护工况,利用大型有限差分软件FLAC3D对浅埋隧道施工进行数值模拟,获得了在不同施工方案时地表沉降、拱顶下沉及隧道支护结构受力变化等情况,通过对比分析,得出一些结论,为广州地铁东湖站折返线段隧道施工方案提供了科学依据与技术指导。; 来源：详细信息评论

滨海深厚软弱地层条件下地铁线路设计研究: 收藏
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引用; 《现代城市轨道交通》2020年第7期 13-18页; 作者：廖贵玲李良生练志勇卓文海昝子卉广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010 深圳地铁建设集团有限公司广东深圳518026; 以深圳地铁20号线一期工程两站一区间线路设计为例,通过对地铁线路设计的合理性、结构方案的安全性及工程造价进行对比,论证比选填海区域软弱地层地铁线路方案的合理性。结果显示,采用"V"字坡的线路方案、明挖与盾构组合的结...; 以深圳地铁20号线一期工程两站一区间线路设计为例,通过对地铁线路设计的合理性、结构方案的安全性及工程造价进行对比,论证比选填海区域软弱地层地铁线路方案的合理性。结果显示,采用"V"字坡的线路方案、明挖与盾构组合的结构方案,可以有效地解决地铁结构在软弱地层的安全性,且具有较好的工程经济性。希冀该研究为类似工程采取针对性措施提供参考依据。; 来源：详细信息评论

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