摘要：联合运用SWAN模型和MIKE21模型,建立了波流联合作用下平面二维的泥沙数学模型,模拟台风作用下洋口港深水航道的淤积情况;提出了近底高浓度水体临界高度的计算方法,据此建立了考虑推移质与近底高浓度含沙水体层两层模式输沙、计算粉砂质海岸淤强的经验公式;最后运用上述2种方法分别计算台风作用下洋口港外航道的淤积,分析结果认为台风作用不会对洋口港外航道造成很大淤积。

摘要：在解决岩土工程问题的过程中,常常需要预测加载过程的变形和应力。采用数值方法,不仅可以解决上述岩土工程问题,甚至还可以解决更为复杂的问题。此外,为了得到较为准确的结果,还需要一系列的参数,如土的种类、密度、应力水平和应力路径等。为预测砂土特性,采用多种应力路径,利用Lade的单屈服面模型,进行了大量的试验研究。试验分析表明,在一定条件下砂的应力路径依赖其特性变化。利用Lade单屈服面模型计算结果与测试结果比较一致,但也出现了一些差异。应变的计算结果与测试结果的最大差异,表现在随应力增加的比例加载和应力路径方向上。

摘要：介绍了软土地基变形的时间依赖性及蠕变效果,采用修正剑桥模型对软黏土进行了弹塑性分析,并在修正剑桥模型基础上考虑了次固结指数α的影响,提出了表现粘弹塑性性质的JL模型,对计算值与试验结果进行了对比分析,分析结果较好地反映了实测结果。