摘要：本文针对常规基于二维矢量数据和高分辨率影像的断面采集方式在直观性、数据源等方面的不足,引入三维GIS技术,利用相关基础地理数据构建三维地理环境,设计了一套三维地理环境下的断面数据采集技术流程,并在此基础上研制了一个软件平台。实际工程应用显示,该平台不仅可以满足铁路勘测设计应用,还具有可视化、批量化断面采集和检查能力,能够提高断面采集工作效率,减轻内业工作强度。

摘要：航线设计是机载LiDAR航飞过程中的重要环节,而传统航线设计方法没有考虑地形信息,也就无法准确计算出航线的扫描范围,在高山区域可能会出现航摄漏洞的情况。在深入研究机载LiDAR航线设计原理的基础上,开发出一套基于DEM的机载LiDAR航线规划系统。实验表明,文中系统不仅能够计算出最优的航线飞行方案,同时能够根据DEM实时查看设计航线的覆盖范围。

摘要：传统的隧道断面采集方法效率较低。基于此,文章介绍徕卡RTC360三维激光扫描仪在隧道断面中外业采集中的应用以及数据的拼接技术,同时结合设计线位提取隧道断面。研究结果表明,这种高密度、高精度的点云采集得到的断面能够满足隧道断面的测量要求。

摘要：机载激光雷达航带设计的好坏直接影响到航飞数据的质量以及飞行成本等。如何进行合理的航带参数设计,对一个工程项目来说十分重要。重点研究了航带设计中激光及相机参数的设定,并分析了各参数对航带的影响。

摘要：目前,国内外的机载激光雷达测量系统供应商推荐的地面GPS基站到测区的距离普遍选择在30～40 km。实际工程应用中,受到现场地形、安全等因素的影响,地面GPS基站架设困难的情况下,远距离架设地面GPS基站对Lidar地形测量高程精度的影响到底有多大,是工程技术人员关心的问题。通过多个具体项目数据,分析了把基站距离扩大到60 km及以上情况下Lidar的高程精度,为特殊情况下Lidar摄影基站布设提供了参考。

摘要：在无人机航空摄影测量中,航线设计会影响外业的采集时间以及采集结果。为了能够更好地设计航线,文章提出基于迭代角的任意多边测区的航线自动优化算法,并基于数字高程模型(DEM)数据,计算每条航线的实际飞行带宽以及测区最高点。结果表明,该设计方法能够有效节约航飞时间,提高飞机飞行的安全性。