摘要：与广泛流行的PCI总线相比,PCIe总线不仅硬件接口简单,软件和PCI完全兼容,而且速度数十倍于PCI,已经开始应用于航空电子系统中。文章介绍了PCIe总线在航空飞行试验视频采集中的应用,给出了硬件接口设计、逻辑设计和软件设计。在航电系统通讯设计中极具有典型性和实用性。

摘要：随着综合模块化平台在航电系统设计中的逐步普及,机载飞行管理系统在设计时应考虑分区设计因素。通过分析综合模块化平台下应用软件驻留规则,研究ARINC702A中的分区要求,提出飞行管理软件功能的分区设计方案,最后对飞行管理核心软件功能进行设计开发并给出测试验证方法,对综合模块化航电系统平台下飞行管理系统的研制具有参考意义。

摘要：文章提出一种增雨机任务系统设计方法,其功能是实时采集并存储来自气象探头上传数据、播撒作业子系统上传数据、任务通信子系统上传数据、作业监视子系统上传数据、电源监控子系统上传数据,经过对数据进行分析、处理,完成增雨机任务系统的数据采集、数据处理、数据存储、系统监视、作业控制、空地通信等系统功能,以满足最终用户的空中作业要求。

摘要：文章设计了一种实时、快速的地形数据加载方法,用以提高地形数据的处理效率。在进行三维地形建模时,需要根据飞机的实时位置加载地形数据,并随着飞机实时位置的改变,实时更新地形数据,以实现视景合成界面能够实时、连续显示。

摘要：针对通用飞机对低成本大尺寸触摸飞行显示器的需求,提出一种基于QNX操作系统的触摸飞行显示器软件设计方案,利用QNX系统微内核架构,采用多进程多线程的软件方案,结构清晰且便于维护,完成飞行显示器的数据采集、数据处理、图形显示、触摸控制和维护检测等功能,软件运行稳定可靠,满足各功能对实时性和安全性的要求,在降低成本的同时提升了产品在通航领域的竞争力。

摘要：针对增雨机大气探测系统对异构数据实时稳定处理的要求,设计了一种机载多传感器数据采集与融合处理的软件。提出了一种基于数据库的分层架构,对软件进行模块化设计,构建了气象数据采集处理模块、通信模块、用户指令控制模块以及用户显示界面模块等核心模块,实现了基于多种通信接口的气象数据实时解析、处理与显示功能。某型增雨机空中探测作业实测表明,设计的大气探测软件能够满足增雨机空中气象观测分析、地面数据回放以及气象探头参数配置等多种工作模式的要求,实时性好且可靠性高,具有一定的借鉴意义。

摘要：随着航空电子系统技术的快速发展,基于模型驱动的系统工程已经逐步应用于机载安全关键软件开发领域。飞行管理系统作为航电系统的核心安全关键子系统之一,其开发过程也应逐步向基于模型的系统工程方法靠拢,进一步满足DO-178C适航安全性要求。通过研究ARINC702A标准规定的飞行管理系统功能,提出了一种基于MBSE的飞行管理软件包开发方法,详细描述了飞行管理软件需求分析、功能分析和设计综合的整个过程。研究结果对降低机载飞行管理软件研制成本,缩短开发周期,提高安全性具有重要意义。