摘要：针对武汉科技大学FSC赤骥车队设计的赛车,进行空气动力学套件的设计。首先进行定风翼及扩散器的设计和建模,并利用FLUENT软件对定风翼进行空气动力学仿真优化;然后把空气动力学套件安装在赛车上,建立整车模型,进行常用工况下整车的空气动力学仿真,分析加装空气动力学套件对赛车高速稳定性及转弯性能的影响。结果表明,加装空气动力学套件后,赛车的高速稳定性和转弯性能均有明显提升。

摘要：在柴油机测试过程中,测控系统通过USB转CAN盒分析仪使ECU参数与柴油机热试系统连接传输,但两者的波特率、输送的帧幅不一样,所以要通过设置ECU所在物理位置相应I/O接口线电平高低,自动识别ECU的主-从身份。针对USB转CAN盒分析仪系统的特点、数据帧结构定义、时间同步机制,通过使用USB转CAN盒分析仪主要硬件电路,设计CAN网络通信接口和网络通信协议,对系统软件做整体规划,重新设计整体控制策略和分模块控制策略等。该研究对基于CAN网络的主-从发动机控制系统做了台架测试实验,通过主-从ECU控制系统和NCK2000测控系统数据的同步交换和传输,保证发动机在预定的各实验工况转速稳定,误差可控制在0.5%以内。研究表明,在两个或更多时槽中,系统最高通信速度可以达到10 Mbit/s,实现了比CAN速度更高和信息量更多的实时数据交换。根据以上原理,模拟诊断仪监测发动机状态的模式,通过ECU读取机油压力、水温及转速等性能参数的方法可行,同时说明了该方法的优越性及前瞻性。

摘要：选用预氧化处理工艺以提高混凝絮凝效果,减少停留时间从而实现在小型设备中较高的处理量;占地面积小且速度快的气浮池代替了普通的沉淀池,并在混凝沉淀处理药剂和消毒处理药剂上选择了在低温条件下效果好的。

摘要：作者以IBM PC-AT微型计算机为基础,建立了分析脑片诱发场电位的计算机系统。在该系统作者设计了385点有限长单位脉冲响应数字滤波器,并运用高效的快速傅立叶卷积算法,以获得高质量滤波与运算效率。还设计了波形自动测量的峰值判读法及磁带记录仪的计算机控制接口。结果实现了对海马脑片诱发痫样放电的高精度自动化参数测量。