摘要：为研究地铁站乘客疏散路径选择的影响因素,用问卷调查方法,在全国7个城市对地铁站突发事件人员疏散路径选择的影响因素进行调查研究。利用SPSS软件分析各因素得分的平均值及标准差,选取均值较大的4个因素和标准差较大的4个因素作为关键因素设计疏散试验,并组织不同学历水平、性别、年龄的298名被试参与试验。结果表明,熟悉程度、通道人员密度、光线条件以及语音疏散指导对地铁站疏散路径的选择影响显著;路径复杂程度和距离出口的距离对地铁站疏散路径的选择无明显影响;安全疏散标志的影响程度与自身认知水平有关,认知水平越高,影响越显著;遇到拥堵和障碍物时人们会优先选择最先看到的路径。

摘要：基于性能化防火设计的研究思路,以A教学楼为例,讨论了教学楼现有疏散设施是否符合火灾场景下人员疏散要求。运用火灾模拟软件Pyro Sim建立火灾模型,得出影响疏散的温度、能见度、烟气的运动规律,选取最不利因素,确定可用安全疏散时间(ASET)。通过人员疏散软件Pathfinder模拟人员疏散路径,得出所需安全疏散时间(RSET)。研究结果表明,Pyro Sim与Pathfinder能有效的模拟火灾下人员疏散规律,A教学楼不能满足疏散要求,并提出改进方案以确保疏散安全。

摘要：地下管线横断面图是反映地下管线探测成果的重要手段,对于施工、设计、管理更有着非常现实的指导意义。传统野外断面数据采集需要花费大量外业人力和时间,通过CAD二次开发平台将管线成果图和管线成果数据库集成一体化,实现任意位置地下管线横断面图的自动绘制,节省了人力物力,提高了生产效率。

摘要：对目前有色金属电解阴极片熔铸过程中,加料工序存在的问题进行了分析,提出了加料工序新的技术要求,设计了一种能将电解阴极片自动分层,以及有序加料的自动加料机,并对其电液控制系统进行了设计.