摘要：介绍某预应力混凝土连续曲线箱梁桥的病害情况，对产生病害原因进行了详细分析，并针对病害情况进行了加固设计。

摘要：新建铁路不可避免地会出现上跨既有线的情况,按照原设计采用支架现浇法施工,工期长、成本大、要点施工困难、施工安全风险大、人身安全无法保证。结合工程实际,提出了一种用于跨既有线施工的一体式移动台车应用于工程实践,通过邓郜下行线跨焦柳线特大桥跨焦柳线台车吊装顺利施工的案例,从施工起重机机械设备的选择及进场、作业场地的地基处理、台车吊装的施工顺序及精确对位等多个方面讨论了吊装施工技术,从而为类似工程跨既有线大跨度台车吊装工程施工提供了借鉴意义。

摘要：为得到桥梁转体施工中球铰静摩擦系数的准确值,对其计算方法进行研究。根据球铰法不平衡称重试验测试球铰摩阻力矩,对桥梁转体施工的不平衡称重进行数学分析,建立新的球铰摩阻力矩计算数学模型,推导了球铰摩阻力矩和静摩擦系数计算公式。采用常规公式和新公式对2个工程实例称重试验过程中的静摩擦系数进行了计算,并与实测值进行比较,对比结果表明,在称重试验过程中,按照常规公式计算的静摩擦系数与实际牵引力反推计算的静摩擦系数存在较大的偏差,按新公式计算的静摩擦系数与实际牵引力反推计算的静摩擦系数吻合较好,验证了新公式的准确性。对桥梁转体施工中球铰静摩擦系数设计取值提出了合理化建议。

摘要：琅岐闽江大桥主桥为(60+90+150+680+150+90+60)m七跨连续半飘浮体系双塔双索面斜拉桥,主梁为栓焊结构钢箱梁,采用悬臂拼装法施工,中跨合龙段长12 m,合龙段自重约170 t。为了使大桥能够高精度顺利安全合龙,且成桥后结构内力、线形状态达到预期目标状态,基于无应力状态法原理的控制思想,确定中跨采用双边吊梁、无劲性骨架锁定、顶推法进行合龙。采用MIDAS Civil 2011对合龙关键工序进行详细计算分析,得到合龙顶推力、顶推位移限值等关键控制参数;分析了顶推过程中的索力、线形变化规律,以验证结构合龙安全可靠;分析得到合龙段无应力长度较小的改变对成桥目标状态影响较小。工程实践表明采用该方法进行合龙控制是可行的,桥梁合龙后内力状态与设计目标一致。

摘要：随着互补金属氧化物半导体技术的特征尺寸的不断缩小,其面临的静态功耗问题缩越来越突出。自旋磁随机存储器(MRAM)由于其非易失性、高速读写能力、高集成密度和CMOS兼容性等良好特性,受到了学术界的广泛关注和研究。该文采用电压调控的自旋轨道矩随机存储器设计了一个存内计算可重构逻辑阵列,能够实现全部布尔逻辑功能和高度并行计算。在此基础上设计了存内计算全加器并在40 nm工艺下进行了仿真验证。结果表明,与当前先进研究相比,该文提出的全加器具有更高的并行度,能够实现更快的计算速度(约1.11 ns/bit)和更低的计算功耗(约5.07 fJ/bit)。

摘要：本次设计根据要求,通过随机特性检验,用多种模拟计算方法推求了吴淞站(吴淞站为黄浦江控制站)潮位值,以供当地制订防洪抗灾对策时参考。

摘要：以重庆绕城高速公路北段北碚区段弃渣场空间布局为例,通过对该项目弃渣场规划设计实施前后卫星影像分析及实地调查,应用后评价方法对该项目北碚段6个弃渣场规划前后空间布局位置、弃渣量及其水土保持措施等进行了规划符合性分析和实施效果后评价,结果表明:弃渣场空间布局、弃渣量变化大,再利用的弃渣场配套水土保持措施完善,未重新开发利用的弃渣场水土保持措施有待完善。

摘要：目的:探讨课题组设计的医保定点药店增选方法的可行性。方法:以上海市为样本地区,收集、整理上海市的行政区划、道路交通、人口分布、药店分布等基础数据,运用地理信息系统软件及其功能模块,按照课题组设计的方法计算特定数量的医保定点药店增选要求下增选医保定点药店的分布,以及增选后的医保定点药店服务区域和服务人口变化效果。结果:采用课题组设计的医保定点药店增选方法,上海市共可增加343家医保定点药店,服务区域占比可提高19.2%,服务人口占比可提高15.8%;并明确了药店的增选批次,即第1类95家,第2类127家,第3类121家。结论:课题组设计的医保定点药店增选方法具有可行性,为建立规划目标与规划效果之间的联系提供了方法学基础,有助于相关决策者参考。

摘要：目的:探讨我国医保定点药店的增选方法。方法:收集增选地区的行政区划、道路交通、人口分布、药店分布等基础数据,运用地理信息系统软件及其功能模块,基于服务面积最大化、服务人口数最大化以及规模优先原则,按照提出方法、模拟验证、完善方法的思路设计医保定点药店的增选方法。结果:解决药店服务区域定位、药店服务人口计算及可视化表达等关键问题,即可明确特定增选条件下单个备选医保定点药店对医保定点药店服务区域和服务人口贡献的计算方法及医保定点药店的增选步骤。结论:所设计的增选方法虽存在一定局限,但具备良好的信度和效度,有一定的参考价值。