摘要：提出了一种UHF频段的小型化标签天线,采用紧凑的弯折偶极子形式,通过附加一种新的T型阻抗匹配环结构,得到了非常好的阻抗匹配效果。针对Alien Higgs2型标签芯片,芯片的阻抗为7.4-j113Ω,天线在915 MHz工作频率下的输入阻抗为7.40Ω+112.98Ω,两者实现了较好的共轭匹配。天线整体平面尺寸为20 mm×60 mm,比常见的弯折偶极子结构标签天线的尺寸缩减了25%。天线的S11<-3 dB的工作频段为884 MHz到958 MHz,覆盖了74%的UHF频段,最大增益为0.94dBi。结果表明该天线具有良好的辐射性能,具有低损耗、小型化的优点。

摘要：针对学生对微波相关课程中传输线反射现象及匹配知识大多停留在对数学公式理解,而难以触及其物理本质,提出用ADS软件对传输线进行时域分析的实验教学方法。首先,应用时域多次反射的观点,从理论出发分析了通用传输线模型的时域电压波形;其次,设计了基于ADS的传输线终端短路和开路实验,让学生能够直接观察波的时域反射现象;最后,设计了基于ADS的传输线阻抗匹配实验,让学生能够从时域感受并理解传输线匹配的重要性。

摘要：提出了一款紧凑型陷波超宽带多输入多输出(ultra wideband multiple-input multiple-output,UWB-MIMO)天线,天线印制在FR4基板上,由两个相同的天线单元正交放置组成,尺寸是46mm×46mm×0.8mm.天线单元由阶梯矩形组成,采用微带线馈电,在天线单元上蚀刻矩形开口谐振环,实现了陷波的功能,解决了无线局域网WLAN(5.15～5.85GHz)的电磁干扰问题.通过在介质基板接地层的对称轴增加隔离枝节,使端口隔离度由-12dB提高至-16dB.实测结果表明:该天线的工作带宽为2.95～11.2GHz,峰值增益是6.43dBi,最大辐射效率可以达到97.96%,包络相关系数(envelope correlation coefficient,ECC)低于0.02.结果表明所提出的带有滤波功能的天线是一种有实际应用价值的紧凑型陷波UWBMIMO天线.

摘要：针对城市道路网日益复杂的实际特点,提出基于P ign istic概率方法的地图匹配算法。采用D-S证据理论的多规则数据融合技术,建立了车辆位置信息和方向信息判决规则。引入P ign istic概率理论,有效地利用现有信息扩大各匹配道路之间的信度差异,提高了算法的鲁棒性。对实际行车数据仿真处理结果表明,应用该算法可以较好地解决城市复杂路网地图匹配问题。

摘要：近年来频率选择雷达吸波体(FSR)受到了越来越多的关注,不同于传统的频率选择表面(FSS),FSR能够吸收带外具有威胁性的电磁波,同时无耗透射带内需要的电磁波。因此,采用FSR设计而成的雷达天线罩覆盖在雷达前方并不会影响雷达的正常工作。FSR在军事应用上具有很大的潜力,可以用来减少雷达散射截面(RCS)并提升隐身性能。文章介绍了FSR的国内外研究现状,针对现有FSR类型的部分缺失,提出一类新型的带吸型FSR并给出对应定义,在此基础上研究了一系列具有不同性能面向不同应用的带吸型FSR。

摘要：设计了一款针对WiFi信号的环境能量采集系统,工作频率范围从2.4 GHz到2.485 GHz.该系统采用了4倍压整流电路,并设计了从天线到整流电路的宽带匹配电路,提升了能量采集的效率.设计的宽带匹配电路在WiFi工作频率范围内,S_(11)均小于-10 dB.整流电路可将采集信号增加4倍,能有效提高RF-DC转换效率.测试结果表明,所设计的电路达到了设计要求,在-10 dBm的输入功率下,达到了40%的RF-DC转换效率,并使超级电容在30 min内采集到了257 mV的电压.