摘要：对某涡轮增压汽油机的正时系统在台架耐久试验过程中存在的链条固定导板断裂问题进行试验工况、CAE仿真、振动与NVH共振测试分析。分析结果指出,该发动机4100r/min以上时,链条轴向窜动过大,拍击导板,导致疲劳失效。通过导板设计变更,限制链条导板窜动的摆幅,解决了窜动量过大问题。将设变后的状态搭载顺利通过耐久可靠性试验。

摘要：在如今的汽油发动机领域,大部分都从三方面来对传统汽油发动机的性能提升:方法一,对汽油发动机的燃烧系统进行优化,提高发动机的燃烧效率;方法二,提升汽油发动机的充气效率,对汽油发动机的进排气系统进行优化、或对汽油发动机的进气等系统进行匹配设计,提高进气量;方法三,对汽油发动机的各个零部件进行不断的优化,进一步的提高汽油发动机的动力输出,最大限度的降低汽油发动机的损耗。在不同的领域,对不同的汽油发动机项目,应按照项目的汽油发动机要求、以及项目要求优先提升汽油发动机性能等条件。

摘要：针对某国产增压柴油机的润滑系统存在的增压器轴承早期失效,活塞温度偏高等问题,应用一维流体动力学分析软件FLOWMASTER建立润滑系统仿真模型,对润滑系统旁通控制阀的开启参数设置的合理性进行了仿真分析。仿真分析表明:上述问题产生的根源是机滤总成旁通阀和活塞冷却喷嘴的开启压力设置不合理。据此进行了优化设计,优化后的润滑系统避免了上述问题,发动机工作可靠性得到提高。