摘要：为增强产品数据管理能力,提升飞机研发效率和质量,基于构型控制技术和飞机产品数据管理的多年实践,提出了飞机统一产品数据架构(UA-PDA)概念,并依据飞机研制生命周期过程对UA-PDA的分类、组成以及相互之间的关系进行了定义和描述,对架构管理技术和方法也进行了探讨;此项技术研究对于复杂产品研制构建统一产品数据模型,实施产品研制和服务全过程的数据协同和构型控制,具有十分重要的意义。

摘要：飞机研制生产数字转型发展需要建立跨越全生命周期和全产业链的、以物料清单(Bill Of Material,BOM)为核心的产品数据管理体系。在飞机研制过程中,多变的用户需求、精进的制造技术使得工程更改成为当代航空企业一项重要的业务活动。结合航空装备研制特点,针对当前研制体系要素不全、流动单向、串行为主和数据多源的痛点问题,提出了基于双BOM基础结构的多视图物料清单(xBOM)体系及数字化协同平台架构,突破全局更改核心关键技术,实现基于统一产品分解结构(Product Breakdown Structure,PBS)的多源数据集成、基于单数据源的数据分析及更改全生命周期监控,为航空装备研制能力提升提供了可供参考的最佳实践案例。

摘要：复合材料具有比强度高、耐疲劳性能好、减震性能好、性能可设计等诸多优点,在航空航天、汽车等工业领域得到了广泛应用。本文通过改变复合材料管的铺层和胶接结构形式考察某航天复合材料管与接头连接构件的抗弯强度和疲劳性能。结果表明,采用双搭结构或单搭结构胶接段管的外侧局部加强都可以显著提高复合材料管与接头胶接构件的抗弯性能及疲劳性能,这两种方法都能够满足该航天构件的设计要求。

摘要：气体减压阀是轨姿控发动机的关键组件,其出口压力特性直接影响到发动机系统推力性能及工作可靠性。通过减压阀低温环境影响分析,得到了影响减压阀阀芯受力和调节特性的3种因素。对3种因素影响下减压阀低温动态特性进行仿真研究,获得了低温环境减压阀启动压力峰值和稳态出口压力的相对变化趋势,减压阀启动压力峰值和稳态出口压力值均随温度的降低而升高,低温环境膜片特性的变化是影响减压阀出口压力变化的主要因素,通过减压阀低温环境起动压力峰值和稳态出口压力的拟合函数,能够预估低温启动峰值和稳态出口压力,满足发动机低温环境系统参数设计。