摘要：本文运用高级ＢＡＳＩＣ语言，按建筑地基基础设计规范和建筑抗震设计规范的有关规定，提出单向，双向偏心荷载基础设计电算程序。程序能满足一般地区和地震区的基础设计需要，在输入抗震计算选用系数Ｚｎ后，程序能自动地分别按一般地区域地震区的有关规定，进行基础设计。程序在袖珍机ＰＣ－１５００和微机ＩＢＭＰＣ／ＸＴ上运行多次，效果很好。文中附有流程图和源程序清单。

摘要：结合长江通州沙水道深水航道整治工程的特点,分析在不同水深、不同流速条件下顺水沉排时船舶、排体的受力情况及船舶的控制方式,以确定顺水沉排的适用范围、排体的设计参数,为类似工程设计提供参考。

摘要：针对长江南京以下12.5 m深水航道二期工程落成洲河段整治建筑物的特点,提出在堤高为3.0~6.5 m的堤段采取倒T型构件混合堤替代抛石斜坡堤的新型筑堤结构。对混合堤结构在波、流共同作用下的稳定性采用翻坝水流力和合田波浪力计算公式进行理论受力分析,并通过三维物理模型试验对波、流共同作用下混合堤结构稳定性进行验证,结果判定为稳定。新型倒T型构件混合堤减少块石用量,有利于缓解大宗石料供应难度,适应环保需求,同时减少水上施工时间,加快施工进度。该结构已成功申请实用新型专利,可为类似工程提供指导和借鉴。

摘要：随着我国石油工业的发展,经常要在软弱地基上修建建筑物和构筑物,而且建筑高度愈来愈高,荷载愈来愈大,按规范规定验算地基变形的任务日益繁重。例如地基容许承载力 R<13t/m^2时,砖石承重结构的层数(?)5层,如果要设计六层宿舍,就必须验算地基变形。但按规范建议的方法计算,地基变形的工作量太大,迫切需要简捷的计算地基变形的方法,本文提出一种基础沉降量的快速计算法(面积系数法),供同行参考。

摘要：对航道护岸工程墙后回填土压实度无相应规范要求,以往设计时取样后在室内用实验方式来获取回填土的物理、力学指标。但由于施工时涂料、施工设备、施工工艺、施工条件等的差异,较难与设计吻合。在连云港港疏港航道整治工程中,通过现场试验,分析了墙后回填土压实度与内摩擦角、粘聚力的关系,从保证结构稳定的角度提出了压实度标准,较为符合实际情况。

摘要：针对规范中软体排抗掀稳定计算公式未考虑水深影响的问题,对水流作用下混凝土联锁块软体排受力进行研究。采用理论推导方法,得出了新的混凝土联锁块软体排抗掀稳定计算公式,结合数模分析确定新公式的相关参数取值。新公式中考虑了水深的影响,采用临界断面平均流速替代规范公式的软体排边缘临界流速,较规范公式更为准确。分别采用新公式和规范公式对黑沙洲水道航道整治二期工程护底软体排抗掀稳定进行计算。分析结果表明:新公式较规范公式更能反映软体排实际受力情况。工程实践证明新公式具有较好的可靠性,可供类似工程参考和借鉴。

摘要：一、概述 挂网喷锚技术是由古老的锚杆加固方法结合现代化施工设备发展起来的一种新兴的边坡加固技术。九十年代,这项技术开始应用于深基坑支护,目前,我国在该项技术的设计方法、计算原理以及施工要点等方面还处在经验积累和理论总结阶段。本文作者通过工程实例,从经济上、技术上、安全上予以论述,对喷锚支护技术力学机理,设计方法等进行探讨。

摘要：随着人们对环境保护的重视,在航道工程建设中生态护岸工程得到越来越多的应用,文章从生态护岸工程材料的选取,生态护岸工程结构形式的确定等方面,介绍了连云港疏港航道工程生态护岸的设计,同时对其施工工艺进行了探讨,供类似工程参考。