摘要：根据JTJ306—2001《船闸输水系统设计规范》和石虎塘船闸的特点,确定输水系统形式;在调查和分析大量资料的基础上,设计确定石虎塘船闸输水系统的关键尺寸及输水系统的布置形式。

摘要：简要介绍京杭运河的建设情况,分析京杭运河船闸的总平面布置设计要点及船闸输水系统和主体机构的设计要点。

摘要：万安枢纽二线船闸设计最大水头为32.5 m,针对该高水头船闸输水系统阀门后廊道体型问题,比选研究顶部渐扩+平底和顶部突扩+底部突扩两种方案。采用水工整体模型试验和阀门廊道非恒定流常压试验的方法,从闸室充泄水水力特性、水流流态及均匀性、压力特性影响等方面比选。结果显示顶部突扩+底部突扩廊道在缩短输水时间、改善主廊道和进水口流态、减小下检修门槽压力脉动及空化等方面均优于顶部渐扩+平底廊道。

摘要：曹妃甸东南海堤二期工程作为曹妃甸工业区的第一道防护建筑物,不仅是工业区的重要组成部分,而且对工业区起到屏障作用。通过分析工程区域的潮流和海岸动力地貌,得出"本工程的建设对曹妃甸深槽的影响较小"这一结论。海堤二期工程的建筑物等级按Ⅰ级设计,结构断面采用斜坡式结构,堤心材料选用抛石结构。该防波堤采用双棱体结构,海侧采用抛石棱体,陆侧采用袋装砂棱体,中间采用吹填砂。龙口的合拢是本工程实施的关键环节。介绍超长海堤合龙口的外部条件以及合拢施工工艺。

摘要：在长江深水航道一期工程白茆沙整治工程中,部分堤身采用了半圆体混合堤结构。根据工程实际情况,对堤身结构选型进行了比较分析,对半圆体结构受力和构造进行分析研究。工程实践运用表明,该结构稳定性优,实现了整治建筑物的功能要求,应用效果良好。

摘要：为了缩短新干船闸的输水时间,提高船闸通过能力,根据《船闸输水系统设计规范》和该船闸的特点,确定输水系统形式;通过水力学计算,确定新干船闸输水系统的关键尺寸及输水系统的布置形式,并通过输水效率、通过能力、工程造价等方面的比选,合理确定输水系统。

摘要：航电枢纽以满足航运要求为首要目标，船闸布置是影响航电枢纽选址和布置的主要因素，通过工程实例分析，总结航电枢纽选址和布置的一般要求。相对顺直河段和弯曲河段都有条件布置枢纽，但依河段具体条件的不同，布置条件有优劣。枢纽布置分为集中和分散两大类型，集中布置重点解决水电站和泄水建筑物水流对通航建筑物的影响，分散布置重点是通航汉道与主河槽相连接的上下游口门区布置。

摘要：航电枢纽以满足航运要求为首要目标,船闸布置是影响航电枢纽选址和布置的主要因素,通过工程实例分析,总结航电枢纽选址和布置的一般要求。相对顺直河段和弯曲河段都有条件布置枢纽,但依河段具体条件的不同,布置条件有优劣。枢纽布置分为集中和分散两大类型,集中布置重点解决水电站和泄水建筑物水流对通航建筑物的影响,分散布置重点是通航汊道与主河槽相连接的上下游口门区布置。

摘要：上海港罗泾二期矿石卸船码头位于长江口南港南岸的宝山罗泾地区,是20万吨级专业化的散货码头。根据其地质、水文、工艺荷载等条件,卸船码头桩型可选择方桩、PHC管桩和钢管桩等桩型。根据断面设计,通过技术、经济、施工、对环境影响等多方面比选,得出"本码头在专业散货码头荷载条件下,PHC桩是技术最优、投资最省、施工快捷、对环境影响较小的桩型"的结论。

摘要：江西新干航电枢纽工程是赣江赣州以下河段的第5个梯级,是一座以航运为主、兼有发电等综合利用功能的大(2)型航电枢纽。枢纽主要建筑物由船闸、泄水闸、电站、鱼道以及两岸土坝等组成。工程布置区域,河道基本顺直,左、右岸布置船闸或电站均有需要解决的问题。本文从地形地质、通航条件、预留二线与征地拆迁、工程量与投资等方面进行分析比选,通过研究船闸上、下游口门区以及电站上、下游水流条件,最终确定"左船闸、右厂房"的平面布置方案。