摘要：本文以新建的北京至张家口铁路工程康庄高架特大桥跨八达岭镇大浮坨村烽火台为1-(32+48+32)m连续梁为背景,着重阐述了48m现浇梁贝雷梁支撑体系设计与施工,为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。

摘要：端拾器是冲压线中的物料输送系统中的工件夹持装置,通常采用标准的配件在冲压线现场配做,造成了调试时间长、材料浪费和结构组成没有优化等问题。采用机器人运动学的分析方法,对端拾器的自动化进行了研究,并采用Matlab求解了这个运动学逆解问题,最后通过对CATIA CAD系统的二次开发,对上述方法进行了验证。

摘要：近年来,随着公路治超治限力度的加大,铁路商品车运量呈逐年猛增趋势,装卸效率成为限制铁路商品车运输发展的瓶颈之一。为提高铁路商品车装卸效率,以中国铁路广州局集团有限公司为例,阐述商品车运输现状,从结构组成、适用范围等方面对不同装卸平台的进行比较,研究不同货场环境条件下装卸平台设计方案,提高装卸平台的易用性、可操作性和人性化设计。同时,综合考虑货场规模、平台投入、作业安全等多种因素,制定不同货场的装卸平台配置方案,推动铁路商品车运输发展。

摘要：针对青岛胶州湾海底隧道隧址区含水断层的地质特点,文章主要论述了采用超前地质预报进行预报,帷幕注浆、超前长管棚进行堵水预支护,以及采用台阶法进行开挖快速穿越含水断层的施工技术。并结合成功快速穿越F4-3断层的工程实例,具体介绍了针对胶州湾海底隧道含水断层的施工方案,同时在施工过程中根据实际揭露的地质反馈信息,随时进行动态设计、动态施工,这种信息化的工作方法既保证了施工安全,又加快了工程进度,对顺利穿越含水断层断层起到了至关重要的作用。

摘要：目的 针对多品种、高频次、小批量、高时效及高附加值等特点的消费者订单需求,借助自主研发设计的多温蓄冷箱,提出基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配模式,并展开实证研究。方法 以总成本最小化为目标,构建基于公铁联运的多温蓄冷箱全程运输及配送优化模型,对比全程机械式冷藏汽车多温共配模式,采用遗传算法优化求解,并对配送时效和高铁运价进行灵敏性分析。结果 基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配相较于全程机械式冷藏汽车多温共配的总成本减少了38%,其中,制冷成本、碳排放成本及时间惩罚成本明显减少;以正常配送时间约束为参照,延长或缩短时间窗,基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配的时间惩罚成本比全程机械式冷藏汽车多温共配的减少了61%~83%。与铁路整车货运价格相比,高铁货运价格在上浮不超过220%的情况下,基于公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配模式相较于全程机械式冷藏汽车多温共配模式在经济效益和社会效益两方面更具优势。结论 公铁联运的多温蓄冷箱全程冷链集配能为企业降本增效、节能减排,为运输主体提供新思路,为整合闲置运力提供一种新型的运营模式。

摘要：如今,我们已经进入后疫情时代,考虑到传染病医院的运行能耗非常高,在非疫情期间无疑会造成能源的巨大浪费。本文以江苏省某大型综合医院新建病房楼为例,从平疫转换流程及空调通风系统设计两方面进行分析,探讨后疫情时代下综合医院平疫结合病区的设计要点及注意事项。

摘要：设计了一套换热系统试验台，分别把磁纳米流体和水作为热管的工质，对玻璃真空管内插热管式太阳能集热器进行对比试验，分析两种集热器处于不同倾角、不同天气条件、不同总辐射量下的光热转换瞬时效率及日平均效率。此外，比较了玻璃真空集热器和热管内插式集热器的平均热损失系数。研究表明：内插热管式集热器的平均热损失系数约为全玻璃真空管集热器的2．32％，远小于全玻璃真空集热管，且工质为纳米流体的热管式玻璃真空管太阳能集热器的热损失系数比水工质热管真空集热管更低，其瞬时效率及日平均效率更高，运行更加高效、安全、稳定。“

摘要：医院建筑能耗问题一直备受关注,医院作为公共建筑,其能源消耗对环境和社会都具有重要影响。本文对广东地区某综合性三级甲等医院2023年的建筑能耗进行逐月、逐日、逐时的细致分析,探讨医院能耗的影响因素,并针对医院的能耗管理特点,探索以科室为单位的医院建筑能源管理方式,为医院节能提供理论基础。

摘要：依托福州滨海快线火车站基坑工程,采用梁单元端节点施加一对集中力的方法进行支撑轴力伺服作用,在FLAC3D数值平台上对邻近既有隧道的深基坑开挖支护全过程展开模拟。重点关注基坑围护墙、支撑轴力与邻近既有隧道的水平位移变化规律,并与实际监测数据进行对比分析。分析结果表明:采用设计轴力作为第四、五道钢支撑的轴力伺服控制值,能有效减小基坑支护结构和既有隧道的水平位移,并使各道支撑轴力分布更均匀。

摘要：通过对9LS—1.80型羊草地浅松耕犁田间性能进行检验和考核,其平均耕深为13.6厘米,单铧耕宽15厘米,松土比50%,入土行程0.63米,排肥机构工作的稳定性和一致性均比较好。犁工作阻力为894公斤,生产率每小时15亩,亩耗油0.32公斤,单纯用于切根松土第一年增产鲜草38.4%,第二年达92.3%;松土加施肥第一年增产鲜草65.3%,第二年可达142.3%。试验证明,该机各项田间性能指标均达到了设计要求和农业技术要求,机型基本成熟可提交生产使用。