摘要：采用含孔穴的新型结构作为人防工程中的分配层,利用集团装药爆炸模拟航弹触地爆炸,对4种分配层结构抗集团爆炸载荷的防护效果进行了相似模拟室外化爆试验,并利用非线性软件LS-DYNA对该此4种模型进行了数值仿真。结果表明:同样厚度下,孔穴的存在使得后方的应力峰值被明显削弱,而且圆形孔穴对应力峰值的削弱程度要明显强于矩形孔穴;但在孔穴上方加入薄钢板层后,孔穴对其后方应力的削弱效果减弱,这是因为嵌含薄钢板后应力波的透射系数增大。研究结果为抗爆防震工程中新型防护层的科学设计提供了一定理论依据。

摘要：典型六自由度平台由于6个控制杆采用并联结构,存在耦合度高的特点。牛顿迭代法在对这种六自由度平台求正解时会构造6个六元非线性方程,在求解此方程组的过程中会构造一个6×6的雅克比矩阵,求解复杂且耗时。文中设计的一种解耦六自由度平台是在典型并联六自由度平台的基础上分别对x,y以及偏航角方向进行解耦,从而构成的一个串并联六自由度平台。牛顿迭代法计算该解耦六自由度平台的正解时,只需构造3个三元非线性方程和一个3×3的雅克比矩阵,降低了求解复杂度。牛顿迭代法在设计的解耦六自由度平台的正解速度较典型并联结构六自由度平台提升了75.7%,提高了六自由度平台的实时性。

摘要：随着近几年旧楼加装电梯市场的兴起,各个厂家也都在加大在这一领域的研发投入,针对不同建筑布局和用户需求实行定制化的产品设计,以不断满足人们乘电梯上楼的美好生活追求。1设计背景作为电梯人,在日常和旧楼加装业主打交道的过程中时常会遇到很多关于"电梯能不能直接到家,不要再爬半层""家里有老人需要坐轮椅出门,电梯能不能平层入户"的问题。每当遇到类似的问题都要给业主解释一番,很多潜在的业主也是因为这些问题而对旧楼加装电梯持观望态度。

摘要：为解决企业信息量过多、信息处理不及时以及信息关联性处理不足的问题,可视化管理将IT可视化技术等应用于管理之中,成功的将繁重的纸质文件材料、复杂的工作汇报流程以及层次过多的管理结构简单化、明晰化。本文通过对可视化研究范围、应用范围的研究,结合企业实际的情况,制定出了可视化管理的应用设计原则,同时结合设计原则构建可视化管理的内容框架,为企业可视化管理的框架建立提供理论支持。

摘要：铁路隧道地质勘探是铁路建设及其前期的一项重要工作,勘探的准确性直接影响到整个线路设计的合理性、工程投资和工程工期。随着人工智能、大数据和5G技术的飞速发展,信息化时代背景下的铁路勘探技术也在向数字化方向发展,持续探索技术多元化、数字化、智能化的勘探技术成为一种趋势。近年来,勘探技术的发展取得了一些成就。本文结合近年来相关研究进展,整理了铁路隧道勘探技术的研究成果,并做如下综述。

摘要：作为机载电子硬件设计的一种可接受的适航符合性方法,DO-254旨在提供适航方法,缺少具体实施细节指导,当前国内对DO-254的应用经验还比较欠缺,工程实践基础比较薄弱。结合对DO-254标准的理解和工程实践经验,对满足DO-254标准的机载复杂电子硬件的符合性验证方法、验证流程与活动、验证环境及方面考虑进行了研究,对工程应用实践具有一定的参考价值和借鉴意义。

摘要：城乡融合发展是推动乡村振兴,实现高质量发展与中国式现代化的必由之路。烟草行业积极响应国家号召,主动担当,大力推动城乡卷烟营销网络一体化建设,这既彰显了烟草企业担当,也有助于提升卷烟营销效率,促进烟草行业的高质量发展。本文以湖南省衡阳市城乡卷烟营销网络为研究对象,深入分析了衡阳市城乡卷烟营销网络一体化建设现状,并据此探索一条涵盖制度设计、资源配置、数字化赋能、市场管理创新等多方面的城乡卷烟营销网络一体化建设实施路径,旨在通过多项措施共同推动城乡卷烟营销网络的一体化发展。

摘要：硬件需求作为机载电子设备设计的源头,在整个研发过程中具有举足轻重的作用,开发符合适航要求的高质量需求,对整个产品的适航取证至关重要。DO-254作为机载电子硬件的一种适航符合性方法,在国内的应用还处于摸索学习阶段。根据DO-254的要求,在概述硬件需求的类型和特性的基础上,结合工程实例详细介绍了硬件需求的具体分解方法、需求追溯及变更控制管理,并根据工程实践总结了需求开发经验,在一定程度上弥补了DO-254重在讲目标和要求而缺乏具体实施细节指导的不足,对工程实践具有借鉴和参考意义。

摘要：以防护工程中分配层的设计为研究对象,总结分析了分配层的研究现状以及存在的问题,认为理想的分配层应满足安全可靠、经济合理、工艺可行、结构和材料可靠等条件,应具备足够的抗静压强度和一定的抗冲击载荷强度,能够最大程度地削弱入射应力波强度并充分吸收爆炸产生的能量,并且具备抵御二次或多次爆炸冲击的功能。对今后分配层设计中亟待解决的问题及其发展趋势进行了初步探讨,研究表明,今后一段时间内分配层的材料还是以混凝土、普通砂土等为主,分配层结构应采用分层结构和含空壳结构相结合的结构。研究结果为今后防护工程中分配层的研究和设计提供一定的参考。

摘要：隧道工程围岩等级是隧道施工的关键技术指标之一。本文以地质钻探、地球物理勘探和室内试验数据分析方法为基础,以地质勘探数字化手段,实现了钻进参数的采集、存储以及软件分类数据的自动化处理,重点研究了钻进参数变化与钻进过程的对应性规律,优化了BQ围岩分级方法中岩石单轴饱和抗压强度和岩体完整性系数两个指标的选取,从而达到细化围岩初步分级的目的。研究结果表明,综合利用钻进压力—钻进深度曲线、钻进速度—钻进深度曲线、泵压力—钻进深度曲线和泵流量—钻进深度曲线的变化规律,可以定性评价围岩地质条件,使围岩分级指标的量化更符合实际情况,提高了指标量化的准确性,为隧道施工提供更准确的参考依据。