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摘要：近年来,随着人们生活水平的提高,城市化进程的不断加快,大量人口向城市聚集,导致滨江公园的景观设施、生态环境等面临着巨大压力。园内现有的休闲娱乐设施数量较少且老旧过时,已无法满足现代城市居民的需求。因此,城市滨江公园的重新改造设计刻不容缓。以江西省上高县滨江公园为例,基于地域文化与生态保护相结合的原则,分析挖掘上高县地域文化,并将园内生态自然景观深入改造,使其成为以弘扬地域文化为主,兼具休闲娱乐、生态保护为一体的综合性公园。

摘要：可见光-热红外(RGBT)目标跟踪旨在挖掘可见光和热红外数据的互补优势,实现鲁棒的目标跟踪。目前主流方法通常引入模态权重来实现多模态信息融合,但简单地为各个模态分配权重无法充分挖掘可见光和热红外模态的互补优势。基于此,提出了一种多模态双向信息增强的RGBT跟踪网络(MBIENet)。设计了一种特征聚合模块,用于聚合模态共享特征和模态特定特征以建模目标外观信息;提出了一种新的多模态双向调制融合模块,可有效融合模态互补信息,减少冗余特征和无用特征对跟踪器的影响;提出了一个轻量化的通道空间注意力模块,可自适应调整不同环境下不同模态的贡献。在GTOT、RGBT234和LasHeR数据集上的实验结果表明:所提跟踪算法的准确率和成功率优于当前主流的跟踪算法。

摘要：近年来,随着我国城市化进程的加快,大量人口涌入城市,城市公园面临着巨大承载压力。公园现存景观功能设施老旧,生态环境遭到破坏,水环境问题突出,无法满足城市居民的多元化需求。通过减少地表径流、净化污染物、活化水资源、增设功能设施等方式,改善园内生态、水文环境,提高现代化程度。以南昌市岭秀湖市民公园为例,基于雨水花园理念,通过改造地形,优化交通流线及功能分区,提升生态环境的同时,对景观节点、植物配置、建筑小品进行改造设计,为市民提供一个功能多元化、生态可持续的绿色生态景观空间。

摘要：专业模型平台是数字孪生水利的核心建设内容之一。目前水利行业较多关注于专业模型理论与算法建设,模型组织管理与业务编辑运用能力较弱,不能支撑专业数据信息-模型运算-业务分析的数字孪生模拟流程全过程管理。因此,研究支撑数字孪生系统的水利专业模型平台具有重要意义。依据目标导向-框架设计思路,提出了专业模型平台的架构与功能,通过边界组织层、通用模型层、模型管理层、模型组装层、业务编排层的协同运行,实现水利计算业务的动态可视建模、孪生模拟分析。该模型平台有效支撑了三峡智慧流域运行管理工作平台的综合调度管理系统建设和运行,可为数字孪生模型平台的建设提供技术支撑与推广参考。

摘要：基于相位敏感光时域反射计(Φ-OTDR)的分布式光纤振动传感系统在铁路周界安防中有着重要的应用前景.为降低Φ-OTDR中固有的相干衰落对相位解调的影响,提高扰动信号识别率,提出一种基于矢量旋转滑动平均(MVRA)的相干衰落抑制方法.首先,对探测信号复矢量化,并对各位置的复矢量信号按初相角进行旋转对齐;然后,采用滑动平均的方法缓和信号幅度起伏以及减小噪声功率,提高信噪比,进而抑制相干衰落;其次,从衰落抑制信号解调出扰动信号,将MVRA与频谱提取重组(SERM)、数字向移变换(DPST)方法进行对比,通过差分相位标准差验证抗衰落效果;最后,通过搭建分布式光纤周界入侵检测实验平台,模拟环境噪声、应力破坏、攀爬、剪网4种防护扰动信号,以解调的相位灰度图作为特征图像,使用卷积神经网络进行模式识别.实验结果表明:相比SERM、DPST,MVRA能更高效地抑制衰落,当滑动窗长50 ns时,MVRA提高11.2 dB信噪比;扰动信号的识别率由衰落抑制前的88%提高到衰落抑制后的92%.

摘要：以宜宾市翠屏区中心城区雨污分流整治建设项目为例,介绍了雨污分流管网改建施工技术;通过充分考虑可能出现的极端条件,加大施工前期勘察力度,从管线布置、渗漏问题、监控措施和提升泵站施工等方面优化设计思路,有效解决了工程问题,提高施工效率。

摘要：本文以宜宾市翠屏区中心城区雨污分流整治建设工程为背景,探讨了城市雨污分流改建工程中的环保施工策略。通过分析施工期间可能产生的噪声、水、固体废弃物和空气污染等影响因素,提出了相应的防治措施,包括噪音管控、扬尘治理、水污染控制和固体废弃物管理等方面。研究结果表明,采用有效的环保措施能够最大程度地减少施工对环境的影响,确保项目建设过程中的环境质量得到保护,为类似工程提供了有价值的参考和指导,可适用于类似的工程。

摘要：现如今,随着国家的快速发展,推动城市化建设速度的进一步提升。同时,国民对于社会资源和城市规模的需求不断增加,以此为建筑行业的进一步发展提供机会。将理性与感性有机、协调地体现在建筑设计中,可以使得人们在目前日益加快的生活节奏下,体会到节能技术提供的便捷之处,并且也可感受到接近自然的生态感受,因此受到了人们的广泛推崇与关注。文章研究了绿色节能理念在公路桥梁工程中的应用,强调了绿色施工工艺运用,从源头上树立绿色节能理念,同时,在实际施工活动中积极践行,达到知行合一的效果,从而推动公路桥梁工程的绿色可持续发展。

摘要：为研究进水温度变化对水润滑轴承润滑特性的影响,采用有限差分法建立水润滑轴承弹流润滑模型,分析不同进水温度和载荷条件下水润滑轴承润滑特性的差异,并且通过试验验证摩擦因数的变化规律。研究发现:随着进水温度升高,轴承的水膜压力下降,但在水膜压力峰区域最大水膜压力升高、最小水膜厚度减小、偏心率增大,表明进水温度升高对润滑性能有着负面影响;在相同的载荷和转速下,轴承摩擦因数随着进水温度升高而下降,且高载荷下进水温度对摩擦因数的影响更大。通过试验发现进水温度越高对摩擦因数变化的影响越大,不同进水温度下载荷越低,载荷的变化对摩擦因数变化量的影响越大。