摘要：受动物触须传感机制的启发,结合铁镓合金(Galfenol)对物体表面纹理高度信息的优良感知能力,设计制作一种铁镓合金触须传感器单元,并将其集成为4×2阵列。基于力学、电磁学理论和压磁方程建立了传感器单元输出电压模型,描述了输出电压与物体表面纹理高度的关系。实验测试了传感器单元的静态和动态特性。设计的传感器单元能够检测物体表面0.01~1.6 mm纹理高度变化,灵敏度为243.3 mV/mm,且具有较快的响应时间(26 ms)和恢复时间(25 ms)。将传感器单元与阵列装载在机械手上滑过具有不同纹理的样品表面,利用输出电压波形可识别与重建样品表面纹理。结果表明,设计的传感器阵列能够高精度地感知物体表面纹理信息,进而指导机械手调整操作策略,完善人机交互过程。

摘要：人工智能的具身化发展升级了技术具身的概念,“智能技术中的身体”和“智能技术身体”深刻变革人类认知方式转向人机共创的模式。审美教育具有学科共通性,智能技术具身演化了审美教育的新生态,形成了包括智能环境、人机协同融合模式、智能代理机制和大脑智能的新型智能架构。智能技术具身下审美教育目标就是找到提高学生审美认知的可行方法和有效方式。审美认知表现在以身体为中心的智能技术和学生心智的协同与耦合,相应地审美教育的目标就锚定了人工智能素养。人工智能素养导向的审美教育可以为学生审美认知赋能赋权,有力支撑学生知情意行和谐统一的教育总体目标,铺设学生思维升级的路径。智能技术具身下的审美教育成为培育学生人工智能素养的新范式,即以自动化实现为审美理念引导智能通识技能的升格、以解决问题为审美目标引导计算思维的提升、以协同创造为审美理想引导高阶思维的跃迁。

摘要：以教学实践和课程思政竞赛经历为基础,以最新外语课程思政相关文献为理论依据,从实际调查和课堂教学出发,阐述大学英语课程思政教学设计理念和方法,包括锚定价值观与语言知识技能的契合点、精准设定思政教学目标、教学任务设计体现“言思行”相统一、以“分析-筛选-增补”理念设计教学材料,以实现大学英语课程价值塑造、语言知识传授和能力培养的有机融合。

摘要：风电场送出线路是电力送出的关键部分,他的安全可靠运行,决定着风电场的直接经济效益,由于微气象的影响,线路高差过大导致地线弧垂与导线之间电气距离不足,超设计覆冰引起线路断线故障。本文结合事故发生地的地形地貌及气候环境条件,调查了解当地同类事故的处理情况和运行效果,提出了相应的解决方案,处理完后在运行中经受住了恶劣气候的考验,在今后的类似设计中需要特别注意微地形给高压线路带来的不良影响。

摘要：城市群是中国经济发展和能源消耗的集聚区域,也是碳排放的主要来源。研究中国典型城市群碳排放的时空演变特征及其影响因素对实现“双碳”目标具有重要意义。文中应用ST-IDA模型(时空指数分解分析法)和LMDI(对数平均迪氏指数法)分解法,分析2000—2019年京津冀、长三角、珠三角和成渝城市群的碳排放驱动因素(人口规模、经济水平、产业结构、能源强度和能源结构)。研究发现:2000—2019年间,四大城市群能源活动碳排放总体趋势均由高速增长阶段步入平稳增长阶段,其中成渝城市群已基本实现碳达峰;能源强度效应是影响碳排放空间差异的主要因素;人口规模扩张、经济发展水平提高和能源强度上升是促进碳排放增长的主要因素,产业结构和能源消费结构优化起到抑制作用;四大城市群碳排放的时空演变主要取决于工业部门。鉴于四大城市群呈现出不同的碳排放特征,未来应探索差异化、多元化的城市群减排路径,促进城市群碳减排。

摘要：《中国英语能力等级量表》(以下简称“量表”)为我国的英语学习、教学和测评提供了参考框架。如何实现量表核心技能点、知识点与大学英语课堂教学的衔接,是教育工作者需要思考的问题。具有中国特色的外语教学理论体系——“产出导向法(Production-oriented Approach,POA)”,为量表在教学中的应用提供了可参考的框架。文章采用“产出导向法”中“驱动—促成—评价”的教学流程,以一个单元的教学设计为例,探讨量表核心技能点同大学英语课堂的衔接,认为可从教师主体、融合机制、资源建设3方面入手,推动量表在大学英语教学中的有效应用。

摘要：[目的]为实现岩溶区下穿机场飞行区大直径盾构隧道不停航施工,需对不停航施工建设方案进行研究。[方法]基于广州白云国际机场三期扩建工程2号、3号下穿通道,分析机场飞行区不停航施工障碍物限制及道面区沉降控制要求,提出本工程道面区控制标准;结合岩溶区工程地质特点,提出浅埋大直径盾构隧道施工方案。建立三维精细化数值模型,分析盾构穿越施工对机场跑道影响,验证施工方案的可行性。[结果及结论]应尽量避免隧道底进入基岩,并满足隧道整体抗浮要求;应采取措施增大盾构隧道整体刚度,最大限度地减小对机场运营的影响。研究结果表明:由于穿越机场飞行区隧道设计主要考虑隧道施工期间道面区沉降对飞机安全运营的影响,故道面沉降控制标准按总沉降量不应大于30 mm且跑道差异沉降率不应大于1‰;根据数值分析结果,盾构穿越机场飞行区施工过程中,机场跑道沉降最大值为15.48 mm,最大差异沉降率为0.20‰,均满足机场跑道沉降限制值要求。

摘要：为防止降雨导致坡面细沟侵蚀,造成土壤流失。文章通过人工模拟降雨,分析降雨对黄土坡面的侵蚀过程。结果表明:坡面坡度越大,土壤流失约明显,降雨强度越大,坡面径流产生的沉积物浓度越大。研究结果为防止细沟侵蚀提供参考。

摘要：我国的盾构施工技术已经较为成熟,盾构渣土余泥作为盾构施工中产生的建筑废弃物,其资源化发展和综合性应用也正受到社会的广泛关注。本文详细介绍了盾构渣土余泥的理化性能,并整理了脱水技术和除铁技术两大预处理技术。而在盾构渣土余泥的综合利用方面,本文围绕其作为盾构施工的辅助材料、利用其潜在水硬性生产高性能产品以及制作烧结类产品等几个方面做了重点介绍。盾构渣土余泥的资源化发展和综合性的应用具有较高的市场前景,也具有深远的环保意义。

摘要：随着社会经济的不断发展和产业结构的逐步优化,土建类专业的就业形势也面临着新的挑战和机遇。产教融合即通过产业和教育的深度融合,实现学校与企业的良性互动,促进学生和企业共同发展。土建类专业就业实习实训基地是培养土建类专业学生实践能力的重要平台,基于当前就业实习实训基地存在基地规划建设不合理、师资力量不足以及管理制度有待完善等方面的问题,提出开发虚拟仿真实习实训项目、探索校企合作新模式、健全土建类专业就业实习实训基地管理制度等措施,促进人才培养和产业发展的良性循环。