摘要：高压电缆线路对邻近金属管道的电磁影响问题关系到金属管道的安全稳定运行,是城区电缆线路设计时必须考虑的问题之一。但是,由于土壤结构、电缆和管道结构的复杂性,尚缺乏有效的电磁影响建模和计算手段。基于多导体传输线理论,建立了埋地三相电缆与金属管道邻近敷设时的电磁影响分析模型,阐述了其单位长阻抗矩阵和导纳矩阵的计算方法。针对存在公共接地阻抗的诺顿等效和戴维南等效端口情况,提出了基于级联参数矩阵的金属管道和电缆屏蔽层感应电压的计算方法,并拓展至三相电缆交叉互联以及电缆与金属管道交叉跨越、斜向接近的复杂情况,并可以考虑电缆短路故障的影响。通过算例,验证了建模方法和计算方法的有效性。研究结果为邻近金属管道时埋地电力电缆线路的设计提供了技术手段。

摘要：为研究共相并联电缆特殊结构对距离保护的影响,以双回并联电缆为例,建立了其内部短路的各序等值模型,推导出测量阻抗的解析表达式。在此基础上,分析了影响距离保护动作性能的主要因素,给出了距离保护I段最小保护范围和区内故障最大测量阻抗计算方法。通过数字仿真,验证了分析结论的正确性。研究表明,共相并联电缆的特殊结构,会导致接地阻抗继电器和相间阻抗继电器测量阻抗增大,造成距离I段保护范围缩减,并降低距离II段的灵敏度,在相关保护整定计算中需予以重视,以保证电缆运行安全。

摘要：±800 k V与±500 k V同塔双回直流输电线路可有效提高输电走廊的利用效率,但目前尚无设计和建设经验。针对电磁环境这一重要技术问题,基于Deutsch假设、经验公式分别计算了±800 k V与±500 k V同塔双回直流输电线路不同塔型和极导线布置方式下的地面合成场强和离子流密度、无线电干扰和可听噪声。结果表明:±500 k V线路布置于杆塔下层要求的最小对地高度较小;极导线同极异侧布置要求的走廊宽度较小,但可听噪声相对较高。计算分析了导线型号、线间距离和导线对地高度对电磁环境参数的影响,结果可为±800 k V与±500 k V同塔双回直流输电线路的工程设计提供参考。

摘要：为了快速、准确地预测故障电流零点,设计了故障选相控制系统。基于故障选相原理,以数字信号处理器(DSP)TMS320F2812为核心,通过丰富其外设,进行控制系统硬件的设计;基于相电流突变量原理和改进半波Fourier算法,进行了故障起始时刻的判断和波形恢复,并完成了控制系统的软件设计。对故障选相控制系统的稳定性和零点预测准确度进行了测试。测试结果表明,控制器的预测结果准确、可靠,零点的预测时间<12ms,零点预测误差的3σ(σ为标准差)范围为[-0.6,0.6]ms,满足国际大电网会议(CIGRE)对选相投切控制系统准确度的要求。

摘要：气体绝缘线路(gas insulated line,GIL)因其输送容量大、可靠性高、损耗小、使用寿命长、节约线路走廊等优点,在国内获得广泛应用。目前多采用数值仿真方法计算GIL载流量,国内尚无GIL载流量解析计算方法的规程规范。文章根据GIL结构及热回路特点,对比GIL与电缆的热回路差异,提出了GIL载流量解析计算方法,对GIL导体及外壳交流电阻、绝缘气体热阻及GIL外部介质热阻计算公式进行了详细分析,并通过计算分析了隧道内GIL载流量影响因素。结果表明,增加隧道通风风速、降低导体及外壳电阻率、适当增大气体压强可以提高GIL载流量,隧道埋深、隧道周围土壤电阻率及GIL相间距离对GIL载流量无明显影响。

摘要：针对悬空段海底电缆结构失稳、疲劳失效和使用寿命缩短等问题,基于洋流作用下海底电缆涡激振动机理,结合海底电缆结构特性,采用流体力学法建立适用于海底电缆的振动仿真模型,基于仿真模型研究洋流流速、电缆机械特性(截面、质量、自阻尼特性等)、悬空断长度等对海底电缆振动和疲劳损伤的影响,结合应变性疲劳曲线和雨流计数法,计算海底电缆的疲劳损伤,根据线性损伤累积理论得到海底电缆的疲劳寿命,分析海底电缆疲劳寿命的影响因素。结果表明,增大海底电缆的弹性模量和阻尼比、缩短电缆悬空段长度可有效延长海底电缆的疲劳寿命。

摘要：“碳达峰碳中和”双碳目标的确立对电缆隧道及综合管廊电力舱建设的节能环保、绿色低碳提出了更高的要求。本文从安全可靠、经济合理、环境友好的角度出发,对电缆隧道及综合管廊电力舱安全孔及防火分区设置等问题进行了研究探讨,提出规范人员出入口的功能定位和统一用词;进行了安全孔和逃生口的溯源、内涵分析,提出选用安全孔的合理性;并结合规程规范沿革编写和工程实例,多角度分析了防火分区和安全孔间距的选取,最后给出了工程实施的建议。

摘要：500 kV交流海底电缆通常在线路两端将金属护套及铠装并联后直接接地,此时在护套及铠装上会产生相当大的环流和损耗,进而导致陆上段载流量受限,成为整个海缆线路的输送容量瓶颈。海缆接地方式的选择直接关系着海缆外护层过电压水平、电缆环流水平及电缆输送容量。以南方主网与海南电网第二回联网海底电缆结构型式为例,对锚固点及终端处的接地方式进行优化,即在两侧锚固装置处直接接地,海缆线路两侧终端处经护层电压限制器接地,在满足登陆段外护层感应电压及过电压要求的情况下,提高海底电缆载流量。

摘要：金属护层冲击感应电压是高电压、大长度海底电缆安全运行的重要控制条件。采用电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC,建立了海底电缆金属护层冲击感应电压仿真模型,对电缆长度、侵入波波形、电缆结构参数等对护层冲击感应电压的影响进行了计算分析,并研究分析了金属护层与铠装层分段短接和采用半导电外护套两种方式对限制金属护层冲击感应电压的作用,研究表明:电缆长度、侵入波波形和电缆结构参数对金属护层冲击感应电压有较大的影响;金属护层冲击感应电压随着分段短接点的个数和外护套电导率的增加而减小。

摘要：海底电缆雷电侵入波过电压问题对于南方主网与海南电网联网工程的设计、运行和管理具有重要影响。基于EM TP/ATP软件,对海南联网工程进线段架空线遭受雷电绕击及反击时海底电缆的过电压水平进行了计算分析,得到了该工程500 k V海底电缆的雷电耐受电压值,提出了提高电缆安全裕度的措施和建议。研究成果可为海底电缆雷电冲击水平的确定及电缆设计、运行提供参考。