摘要：受城市人口规模、土地利用和经济发展等因素的制约,我国中小城市的公交系统普遍存在着基础设施不健全、服务水平不佳的问题,导致公交出行比重较低。在中小城市快速发展的背景下,城市居民机动化出行比重显著上升。有针对性地引导公交出行,成为缓解城市拥堵、实现“双碳”目标的关键措施之一。本文以遂宁市为例,从中小城市公共交通的建设及运营特点出发,对其公交发展战略和改进措施进行探讨,以期对我国中小城市公共交通的可持续发展提供参考。

摘要：对信号控制交叉口交通冲突的特征及影响因素进行分析能够快速明确交叉口的安全隐患,并提出合理的改善措施。通过对上海市5个信号控制交叉口进行交通冲突调查,分析信号控制交叉口的冲突类型特征和冲突点空间分布规律,揭示信号控制交叉口交通冲突的致因。结果表明,最突出的机—机冲突类型为直行与对向左转冲突(45%)。另外,超过50%的机—非冲突以及机—人严重冲突与右转机动车相关。利用线性回归模型和负二项模型分析冲突及严重冲突的影响因素,结果显示左转专用相位、右转车比例及大型车比例是显著影响因素。