摘要：对ARJ21飞机的一起油液渗漏故障进行分析,研究故障根源,就环境应力、安装应力、工况冲击等对油液渗漏的影响进行了探讨和验证,协同制造商制定改进方案,为液压管的敷设设计和维护提供参考。

摘要：某小区上部区域砌体结构出现多种裂缝,其中顶层分户墙出现宽度较宽及长度较长斜裂缝,本文从构件受力特点、建筑物所处环境条件、裂缝所处位置、裂缝出现的时间及形态综合加以原因判定与分析,裂缝产生主要原因为施工质量不满足要求及建筑物所处环境中不可抗力所导致,同时提出本工程裂缝补强加固措施,为类似工程提供借鉴。

摘要：针对输水隧洞洞径小、曲线半径小的特点,为提高衬砌线形质量,保证衬砌厚度和完整性,拓展针梁式台车适用范围,研制了横向调位装置,配合模板两侧支撑油缸行程的不平衡调整,使针梁式台车具备横向位移和一定的转弯能力。该方法可实现台车模板与衬砌设计轮廓线的良好贴合,从而使针梁式台车适配小断面隧洞小曲线半径段衬砌的高效施工。

摘要：应用UG自顶向下的装配建模技术,对挤出模头进行参数化设计,建立智能挤出模头参数SQL数据库,采用Microsoft Visual Studio .net 2003环境进行MFC编程,构建一个基于UG的管材挤出模头智能参数化设计系统,在UG中自动生成三维挤出模头零件和装配图。

摘要：提出了农业知识库系统的架构设计。同时,介绍了农业知识库的设计、中文农业专业分词器以及查重器设计与实现;并给出了中文农业专业分词算法评估和查重算法评估。实际应用结果表明,所设计的中文农业专业分词器和查重器满足系统的要求,为农村信息化建设提供了支持。

摘要：介绍一个嵌入式通用数字调制变频模块，它既可作为调制器又可作为变频器使用，并具有占用资源少、速度高等优点。着重讨论了其实现与应用，给出了设计和测试结果。

摘要：本文简要介绍了导脉冲信号的形成原理并提出了一种小型化、低功耗、高衰减动态的导脉冲组件。经测试,该组件功耗约1w,衰减动态高达100dB,精度误差≤5dB,尺寸仅为57mm×35mm×9mm,重量约30g,能够满足日益增长的高度综合化,小型化,低功耗的航电系统的设计需求。

摘要：为加强千米埋深坚硬顶板工作面“见方”阶段冲击危险监测预警的准确性,利用KJ470双震源震动波监测系统,分阶段反演工作面回采期间震动波波速分布情况,从而确定高应力分布规律。双震源CT探测与反演结果表明:(1)高应力区与地质条件变化区、工作面超前支承压力以及相邻采空区支承压力影响区具有高度一致性;(2)坚硬顶板工作面距离“见方”位置50 m时,开始受“见方”影响;(3)回采进入“见方”影响区域后,大能量震动事件超前工作面发生,并与反演的高应力区吻合。基于震动波CT反演预测结果,对划定的高应力集中区域设计卸压解危措施,提高了卸压解危的精准度,微震监测结果表明,采取卸压措施后有效降低了工作面冲击危险,验证了防治措施的有效性。研究结果可为相似工作面冲击危险监测及防治提供参考。

摘要：针对目前制造业中创新型技能人才的匮乏,提出了引导学生进行网络虚拟创新设计。探讨了通过综合应用多学科知识逐步培养学生的综合技能和创新思维能力。

摘要：为了积累珠海地区软土深基坑设计和施工经验,依托某深基坑支护项目对常用支护方案进行对比,利用理正深基坑计算软件选定钻孔灌注桩加混凝土内支撑方案;同时,采用MIDAS/GTS有限元软件,对基坑进行整体三维数值模拟分析,分析了基坑开挖过程中,支护桩桩身和桩后土体的水平位移、坑底隆起量、周边地表沉降量、支撑轴力及支护桩弯矩等变化规律。结果表明:基坑开挖至坑底时,支护桩水平位移曲线呈“鼓肚状”型分布,周边地表沉降曲线呈现“勺”型分布,经对比MIDAS/GTS有限元软件与理正深基坑计算结果,支护桩水平位移及支撑轴力结果吻合较好,证明计算方式的合理性。