摘要：热冲击下,反应堆压力容器中的热工水力特性是一个与反应堆安全密切相关的课题。本文在1/10的模型体上进行了高温高压下安全注水时流体的瞬态混合特性实验,得到了在有回路流动和无回路流动时以及不同的环腔流体温度下的混合特征。结果表明,环腔无流动时,随着安全注水流速的提高,混合函数下降得更快,幅度更大;环路有流动时,混合函数变化缓慢;当环腔内的流体温度达到一定的数值后,压力容器部分区域的混合函数发生明显变化。

摘要：利用氨 水混合物低沸点的特点 ,设计了以氨 水混合物为工质的电冷联产循环系统 .该循环系统可以利用 4 0 0～ 4 5 0K的低温热源 ,实现发电与制冷联合生产 ,整个循环系统的热效率比利用同样温度热源常规热力发电的热效率高出 7%左右 ,为低温太阳能、地热能、电厂废热的高效利用提供了一个新方法 .通过对整个系统的数值模拟 ,进一步分析了该联产系统中汽轮机初压、背压、热源温度、吸收器工作温度等参数之间的关系 .结果表明 ,汽轮机的初压增加及背压下降 ,会使系统的循环效率线性增加 。

摘要：对射流垂直向下入射至主流中,射流管与主管直径比为0.16时,在宽广的射流与主流流速比范围内(R=0.01～1.5),测量了3个不同区域内加装热套管前后三通管传热情况.通过实验得到了不同流速比条件下不同区域的近壁流体温度及换热系数,比较了热套管对于三通管传热的影响.通过实验发现,热套管的主要影响区域是射流管与主管连接区及射流管内,对于射流管下游区域的影响很小.在流速比较高时,热套管的影响作用更明显一些.

摘要：在石油、化学工业中，经常会遇到油水两种互不相溶的液体共同流动的情况。由于油水乳状液的广泛存在，以及采出液含水率的不断提高，导致油气集输过程中输液量的大幅度增加，给油气集输工艺和设备带来了新的困难。文中对垂直上升管内油包水型（Ｗ／Ｏ）和水包油型（Ｏ／Ｗ）油水乳状液的流动特性进行了实验研究。实验参数范围：含水率εｗ＝０．０～１．０；压力ｐ＝０．１～０．６ＭＰａ；流量Ｑ＝０．１４～１．７ｋｇ／ｓ；温度Ｔ＝１０～４５℃。实验结果分析得出了一个新的油水乳状液表观粘度的表达式，此表达式优于文献中别的预测模型，其计算值和实验结果吻合良好；同时得出一个新的油水乳状液发生相转变的判别式，分析了在相转变点附近油水乳状液在垂直上升管内的流动状态以及发生相转变和流量、含水率的关系；提出了采用Ｒｅ和摩擦阻力系数的关联式计算摩擦阻力的方法，得到判别油水乳状液为牛顿流体和非牛顿流体的方法。该研究结果对管道输送系统的设计有一定的参考价值。

摘要：当前,我国经济发展较快地区以留用地安置的方式解决被征地村民的生产生活问题,虽然该方式起到了积极的作用,但是仍存在开发建设不理想的情况。基于此,文章通过梳理广州市番禺区留用地台账,判断其权属性质、选址、开发用途、用地条件(强度与规模)和经营模式五个要素的特征,结合政府、被征地村集体和项目开发企业等利益主体在留用地安置过程中的利益诉求,针对留用地安置的开发阶段提出由一个信息数据库、一份产业指南、一套开发模式和一套管理机制构成的产业发展指引服务平台,以实现多方共赢。

摘要：本文在全周加热和单侧加热的条件下,对600 MW超临界变压运行直流锅炉水冷壁φ28×6 mm内螺纹管进行了传热与阻力特性的试验研究。试验参数为压力13-27 MPa,质量流速400-1800 kg/m2·s,内壁热负荷200-800kW/m2。试验得出了在不同参数条件下的壁温分布、发生传热恶化的临界条件、单相及两相对流放热系数、干涸后放热系数及内螺纹管的摩擦压降,提出了计算关联式,比较了单侧加热与全周加热的区别,为超临界锅炉设计提供了重要依据。

摘要：研究了稳压器波动接管在有密封套管、无密封套管、无密封套管带排污孔以及无套管时 ,流体在上充和下充 2种流动模式下 ,Re从 4 50 0～ 750 0 0 0变化时 ,各测试点的局部对流换热系数 .实验结果得出 :套管能够有效保护接管免受热冲击和由此带来的疲劳问题 ;有密封套管比无密封套管更能够使套管避免上述问题 ;套管保护的区域是在其使流体流动停止或流速降低的区域 ;套管的设计应考虑温度和流动 2种因素 .

摘要：从传热学的角度分析了压水堆中的三通构件所受到的热冲击作用,探讨了流速比对于构件所受热冲击的影响.实际运行中,为降低构件受到的热冲击,最佳流速比范围应在0.04～0.1之间.

摘要：利用粒子图像测速技术和红外热成像技术，对增压空冷器用圆弧型和X型开缝翅片空气侧的流动和传热特性进行了可视化实验研究．在实验的雷诺数（800-3400）范围内，得到了阻力和换热特性曲线，以及能反映流动和传热微观特性的流场和温度场．实验结果表明，圆弧型开缝翅片的阻力小于X型开缝翅片，并且前者在强化圆管背风侧的换热特性方面优于后者，但后者整体的场协同性和换热性能优于前者．结合两种翅片的优点，优化设计出了一种新型的开缝翅片（X圆弧型）．对3种开缝翅片的流动和换热特性进行了数值模拟。模拟结果与实验结果吻合得很好．模拟结果表明，优化后的X圆弧型开缝翅片的场协同性、换热性能均优于前两种翅片．新翅片在考虑了阻力因素后的综合换热性能较圆弧型开缝翅片提高了7％～15％，较X型开缝翅片提高了3％～9％．

摘要：在高压汽水回路上对垂直并联管中汽液两相流不稳定性进行了试验研究．确定了压力、质量流速、入口过冷度、热负荷及热负荷不对称分布、进口及出口节流、可压缩容积等对不稳定性的影响．得出了压力降型和密度波型不稳定性的界限，给出了并联管中计算不稳定性起始条件的无因次方程，为大型直流锅炉和蒸汽发生器的设计提供依据．