摘要：为了研究不同压实方法成型水泥稳定再生混凝土集料的性能,文章采用垂直振动法和静压法成型试件,研究了垂直振动法与路面芯样的相关性,对比研究两种方法设计的水泥稳定再生混凝土集料的力学性能。结果表明:振动法试件与芯样的力学强度相关性超90%,证明了振动法模拟实际施工程度较高;相比于静压法,振动法成型试件的力学强度至少提高30%;随着再生混凝土集料掺量的增大,混合料力学强度先增大后减小。

摘要：传统变速箱箱体生产遵循保守原则,质量分配不均,自身重量过大。为获得结构合理,质量低的变速箱箱体,以某装载机变速箱箱体为研究对象,采用理论分析计算与仿真相结合的方式对变速箱箱体进行了静力学分析,获得了箱体在最大载荷工况下应力及变形;运用Ansys Workbench软件对箱体进行了模态分析,获得了箱体前10阶的固有频率及振型。基于分析结果采用变密度法,对箱体进行以体积最小为优化目标,以形变和应力为约束条件的结构拓扑优化,在此基础上根据优化后的云图对其进行相对应结构设计。优化后变速箱箱体质量减少11.68%,最大变形量降低20.2%。分析结果表明,优化后的变速箱箱体综合性能得到提高,实现了轻量化设计和提高可靠性的双重目的。

摘要：GIL作为新型的电力传输设备,目前已经在高压输电领域广泛应用,是我国电网建设主要设备,需保证GIL设备安全可靠。GIL性能主要取决于其绝缘件的性能,本文就126k V GIL盆式绝缘子和支柱绝缘子进行了结构设计和仿真计算,并通过试验验证了设计合理性。

摘要：石材叉装车作为一种新型工程机械,需要具有较大的举升力和较强的运输性能,同时必须能够适应复杂的作业环境。由于现代矿山开采中叉装车的工况与装载机截然不同,因此传统的将装载机铲斗直接换成货叉的设计方法,使叉装车的举升性能未能得到较大的提升,不能满足使用要求。为获得结构合理、举升性能良好的叉装车工作装置,建立了工作装置动力学模型并分析比较了动臂液压缸铰接点水平和竖直位置变化对工作装置运动特性的影响规律,选取了动臂油缸最优铰接点位置。仿真结果表明,在同样举升30 t荒料的工况下,工作装置动臂液压缸最大压力减小了5 MPa,实现了叉装车性能的优化,为叉装车工作装置参数优化提供了依据。