摘要：为了提高聚乙烯醇(PVA)纤维增强水泥基材料的力学性能,将氧化石墨烯(GO)引入PVA纤维增强水泥基材料中,探究GO掺量在0%~0.05%范围内对材料单轴拉伸性能的影响.结果表明:掺入适量的GO能够有效提高材料的单轴拉伸性能,当GO掺量为0.01%时,28 d时材料的初裂拉伸强度、极限拉伸强度和极限拉伸应变均达到最大值,与未掺GO的对照组相比分别提高了26.97%、31.28%、23.25%;适量的GO可以优化孔隙结构,减少材料内部缺陷,促进水化产物的生成,使微观结构致密化,增强纤维和基体间的界面结合力,从而改善PVA纤维增强水泥基材料的宏观性能.

摘要：现代建筑设计中,科技的发展推动了其发展速度和质量的提升,尤其智能科技的应用更是推动了现代建筑设计的创新。本文以智能科技在现代建筑设计中的应用,为研究对象,深入探究了智能科技在现代建筑设计中的实施策略和效果。研究采用多元化研究方法,包括现有文献收集,专家访谈,以及案例分析。研究发现,智能科技在现代建筑设计中的应用,能提高建筑设计的效率,增加建筑的舒适性和实用性,同时还对节能减排也有明显的贡献。此外,虽然智能科技的应用为现代建筑设计带来了丰富的可能,但面临一些挑战,如与传统建筑设计风格的融合,以及建筑智能化对人们日常生活的影响等,需要进一步的探索和研究。这些研究结果为进一步优化现代建筑设计提供了重要的参考,对推动现代建筑设计向智能化、人性化的方向发展具有重要的意义。

摘要：本文研究了遥感与无人机航拍图像中的小目标检测问题。由于这类图像存在目标尺度小、目标分布密集、背景复杂等特点,使得特征提取困难。目前针对小目标检测的算法,为了提升精度,大多忽略了参数量与推理速度的影响,这使得算法缺乏实用性。针对上述问题,本文提出了一种基于轻量化的多尺度融合注意机制的改进YOLO v8小目标检测算法。算法首先在YOLO v8的FPN结构中加入F算子,设计了多尺度特征的加权融合;然后在网络预测层剔除了P4、P5预测层,加入P2层用于小目标的预测;最后对轻量化自注意力机制进行图像输入网格化分割整合改进,并用它替换了FPN中的C2f模块,使得算法具有更好的全局感知能力,并大幅降低了参数量。与YOLO v8s相比,本文算法在DOTA数据集上的mAP提升了4.4%,网络参数量下降了52%,FPS达到了46帧/s。在VisDrone数据集中,本算法在精度上提升了8.2%。

摘要：我希望公共艺术品产生的东西和艺术品本身一样重要,它能够成为人们表达自我的一种呈现与延展。在这个空间里,参观者成为表演者,艺术品成为媒介。人们通过体验、感受,和这个空间发生联系。——丹·罗素嘉达(Daan Roosegaarde)2007年,建筑之城荷兰鹿特丹的马斯人行隧道中,一条五十米的沙丘景观成为装点城市公共空间的艺术品。它的到来改变了这个原来充满不安的黑暗场所。它的创作者——丹·罗素嘉达(Daan Roosegaarde)是一位雕塑家,他在早期的雕塑作品创作过程中。

摘要：智慧农业已成为现代农业发展的大趋势,利用人工智能、大数据对农业进行改造,能够有效解决当前信息化基础薄弱、农机作业质量不高、耕地细碎化等问题。设计的智慧农业系统将人工智能技术与农业生产相结合,基于SpringBoot+React架构,构建Web前端与后端管理系统,集合农作物种植区域管理、生长态势监测、遥感影像处理和传感器数据监测分析等模块,能够实时监测农业信息,为农作物精准管理和田间作业提供重要支持。该系统进一步推动遥感技术和深度学习技术在农业中的应用,具有实时性和可扩展性,可应用于不同规模的农业生产。

摘要：文中根据实际情况及蔬菜的特点,建设了针对蔬菜的物流网络系统,包括了物流流程规划设计、仓库布局、加工中心设计与布局、配送方案设计等。

摘要：从建筑设备系统研究现状、建筑设备的设计优化重要性及其特点、建筑设备的设计原则、建筑设备的施工和建筑设备安装的监理5个方面讲述了现代建筑设备对于建筑的重要性,以期进一步完善建筑使用功能。

摘要：动物只要不患病,便是幸福快乐了。人呢,本来也应该这样,但在现代世界上却并非如此,至少有许许多多人是不幸福的。如果你自己不幸福,你或许就会承认,自己在这一方面并不是个例外。如果你是幸福的,那么请自问一下,你的朋友中又有几个是幸福的?在你对自己的朋友做了回顾以后,你可以教自己学习观察人的情绪的艺术;使自己更善于感受在日常生活中遇到的人们的各种情绪。

摘要：教师对健康评估课程中腹部评估进行信息化教学设计,围绕教学分析、教学设计、教学过程、教学反思展开教学内容,课程实施效果优良,使学生对重难点理解更加到位,同时,文章进一步探索信息化教学中教学设计对职业院校教育实践的影响及对学生专业素养培养的意义。

摘要：拿到这款陆风风尚试驾车的时候，我才回忆起几年前在车展上看到过的长安CV9，应该说正是陆风风尚和奇瑞的V5真正让我们看到了从概念到产品的全过程。陆风风尚的这个过程仅仅用了1年，这是自主开发走向成熟的标志性车型。当然，成熟并不是说所有事情都是自己人用自己的双手和头脑完成，事实上，完全自主开发的陆风风尚也是一个全球合作的产品，它的造型设计是由意大利IDEA公司负责，采用德国KUKA焊装线和日本Oghihara模具来实现设计师的思路，同时，它配备的1．6L发动机采用的是博世ME7电喷系统，而另一款20L发动机则由德国FEV公司开发设计，与之匹配的变速器则从德国进口。它的轿车化底盘由德国FEV和英国MIRA公司进行调校。从这里罗列的一串国名中，我们不难发现，这款风尚与那些合资品牌轿车产品一样，都是全球合作的产物，区别就在于，江铃陆风具有对风尚进行自主改型、自主定价的权力。