摘要：主要对桥梁工程设计中的安全性和耐久性进行了分析研究,首先介绍了桥梁安全性和耐久性的技术评估,然后对桥梁工程安全性的各项影响因素进行了分析,并且对耐久性设计具体实施方法进行了详细阐述。根据研究,在桥梁设计过程中,应该适当增加混凝土保护层厚度,加强抗震设计和防水层设计,减少桥梁共振效应以及桥梁使用中的疲劳损伤,这样才能提高桥梁工程的安全性和耐久性。

摘要：我国已进行了相当一定程度的室内研究,而应用于实际工程的案例还较少,本文以贵州省“县乡公路路面改善提升工程”为依托,选择贵州省凯里市黄平县境内国道G551路段为试验段,将原有道路面层铣刨养护后,运用温拌泡沫沥青技术做翻修铺筑。经室内验证,确定最佳油石比为4.6%,最佳用水量为沥青质量的1.5%,此外确定了沥青加热温度为160℃,集料加热温度为165℃,摊铺碾压过程较热拌沥青降低约20℃,期间无烟雾产生,温拌泡沫沥青节能减排效果明显,经济效益显著,值得推广。本文提出了温拌泡沫沥青混合料设计方法,形成公路温拌泡沫沥青混合料指标体系,提出相应公路温拌泡沫沥青混合料施工工艺。

摘要：为验证级配碎石沥青路面倒装结构的基本性能,对级配碎石提出三种配合比设计方案,并分别对其进行了室内击实试验、CBR试验、动态三轴压缩试验,测得相关性能指标,并针对级配的变异性,对三种不同配合比设计的级配碎石进行持续击实做功,分析级配的变异程度,提出两种级配碎石沥青路面倒装结构并进行试验段铺筑,测量其压实度与弯沉值。研究结果表明:三种不同配合比设计的级配碎石基本性能均满足规范要求;室内试验实测CBR值分别为230%,105%,120%,回弹模量分别为259 MPa,208 MPa,233 MPa;悬浮密实结构级配的变异程度较为稳定;铺筑后两种倒装结构的压实度与弯沉值均满足施工技术要求,满足路用性能要求。

摘要：在沥青面层和半刚性基层中间铺设级配碎石层能够有效减少反射裂缝的产生,为了推广级配碎石基层路面结构,文章依托贵州凯里实际工程,介绍了级配碎石基层应用的相关工序。文章从原材料和级配的设计到路面结构和施工工艺,系统分析了级配碎石基层的应用过程,确保了施工质量,为级配碎石的基层施工提供参考。