摘要：岩溶地区工程地质条件复杂,因此常需对溶洞进行处理,通常采用定性的方法对溶洞特征进行分析,以选择合适的工程措施。结合某码头工程实例,提出定性与定量相结合的分析方法更加准确地判断岩溶特征,从而采取更加合理的工程措施,取得了良好的工程效果。

摘要：以平行桁架式人行钢引桥为例,通过采用Civil Midas建模,计算了五种钢引桥主桁架布置形式,分析了钢引桥主桁架构件的受力情况,阐述了不同主桁架布置形式下的主要差异,得出了一些有价值的结论,对于平行弦桁架式人行钢引桥设计具有一定参考意义。

摘要：航道是内河航运中最关键的基础性要素,航道等级的合理划分是航运可持续发展的重要保证.进行了长江与世界内河航运发达水系航道技术等级的比较;就《内河通航标准》(GB 50139-2004)执行过程中长江航运发展存在的问题进行了系统分析,认为长江水系航道存在着航道等级划分不合理、通航标准低、航道网络化程度低及高等级航道占比低等问题;分析提出了长江航运可持续发展的几点建议:一是着手进行现行内河航运标准的修编;二是研究确定合理的长江水系航道分级层次,提高最低通航标准;三是加快高等级航道网建设,促进长江水系航道的网络化.

摘要：因较为严重的环境污染问题,内河老旧散货码头必须进行环保提质改造,为高标准达到环保要求,城陵矶老港从整体系统角度出发,对总平面进行巧妙布置,采用了一套先进环保的工艺系统,减少泊位数量的同时不降低港口通过能力。对比分析了通用污染防治措施在工程实际上的适应性,深入研究了胶囊型散货料仓,应用“分块吊装结合高空散装法”网架施工新工艺,并创新了管理措施。改造后粉尘去除率达97%,取得了显著的污染防治效果,极大地改善了港口内外环境,年货物装卸量和利润均获增加,创造了良好的经济、社会和生态效益。工程为内河散货码头环保提质改造提供了一种全新的参考模式。

摘要：高桩码头因其结构特点,面层裂缝尤为常见,裂缝不仅直接影响面层的观感,还会降低结构的使用寿命,因此根据对裂缝成因的分析,选择相应的应对措施具有较高的实际意义。本文针对某高桩码头面层出现裂缝的情况,在对码头沉降观测数据进行必要的分析基础上,根据码头实际运营荷载,对结构进行了重新核算,从设计角度找出了造成面层裂缝的主要原因,并进一步提出了控制裂缝发展的应对措施。

摘要：修造船厂目前下水方法主要有船台滑道式、船坞、升船机三种方式,本文提出一种新的船舶下水工艺方法—半潜驳接船下水工艺,经过反复设计研究,本工艺已成功应用于广西西江重工项目工程船舶下水项目,取得了良好的经济效果。

摘要：网络控制系统非固定执行时间的调度策略是基于先进控制理论的反馈调度策略,其策略是并行计算减少算法的执行时间来获得更高的计算效率,解决更复杂的问题并加快求解过程。文中着重从NCS调度数据分类、优先级、系统调度分析、方法四个角度进行分析,得出气象业务网络系统性能的优化映射为较低层次的系统参数优化、网络控制系统的稳定运行是准确做出天气预报并及时服务的基本保证,网络的开放性和共享性在方便人们使用的同时,气象信息网络调度应尽量避免信息的冲突和拥塞现象的发生,力求达到系统设计与网络实现的总体性能优化的目标。

摘要：文中首先介绍了乌江构皮滩水电站翻坝运输系统建设工程的项目背景、重要意义和工程建设规模及主要内容,在此基础上对码头工程方案进行了详细说明,介绍了方案设计中所进行的优化工作,为码头工程的后期建设提供建设依据。

摘要：高桩码头桩基施工对航道整治护岸工程会产生一定程度的影响和破坏。文中结合东槽洲航道整治护岸工程和团风港罗霍洲作业区一期工程,分析了码头施工对航道的影响,并根据码头桩基施工对航道护岸结构的破坏以及影响,提出了护岸工程的防护措施。

摘要：国产汽油机的比油耗普遍较高的原因是在化油器设计、制造、调试和使用中混合气变浓使进缸混合气的空燃比变小，造成燃烧不完全． 试验研究表明采用二次补偿空气， 可有效提高进缸混合气的空燃比，